Jak się nie myle to próba przelewowa to stary dobry sposób na sprawdzenie wtrysków.
Na odpalonym silniku(wolne obroty) odłącz przelew od każdego wtrysku i zobacz jak leci paliwko (cieńkie czarne wężyki)
Jak lekko sączy(prawie nic nie leci) to jest OK, jak leci mocno to wtrysk uszkodzony.
Poprawcie mnie koledzy jak coś źle napisałem