Olej w układzie chłodzenia

[Lucass]

Zawsze lepiej kupić (nową)
Kwestia ceny...

[_ONE_]

Nie zgaduj, głowicę zawieź osobiście do warsztatu gdzie sprawdzają szczelność kanałów i robią planowanie.
Dowiesz się co robić jak będziesz odbierać

[mirniee]

jak pęknięta głowca ,to powinny bombelki powietrza w płynie bulgotać ,chyba się nie myle a może się myle,,no bo jak nie to głowica nie pęknięta..

[gregorgregor]

jak pęknięta głowca ,to powinny bombelki powietrza w płynie bulgotać ,chyba się nie myle a może się myle,,no bo jak nie to głowica nie pęknięta..

to nie do knca tak z tym pęknięciem i bąbelkami,ale z twoich postów wynika,że raczej szlag trafił głowicę

[reno]

Przy pękniętej głowicy możesz mieć węże doprowadzające do chłodnicy bardzo twarde przy ściskaniu ręką.
Miałem tak w BMW które kopiłem, nieświadom, z walnięta głowica .
Wyciągnij bagnet poziomu oleju i zobacz czy nie masz na nim emulsji (gęsta maź koloru kawy z mlekiem).
A najlepiej zrzuć olej i zobacz jak wygląda.

[mirniee]

z tą emulsją to reż nie do końca ,zawsze się troche zbiera w okolicach korka i wcale nie świadczy to o pękniętej głowicy ,więc niech kolega zawału nie dostanie jak ją zobaczy .

[Lucass]

z tą emulsją to reż nie do końca ,zawsze się troche zbiera w okolicach korka i wcale nie świadczy to o pękniętej głowicy ,więc niech kolega zawału nie dostanie jak ją zobaczy .

Nie tak do końca.
Jeśli w niskich temperaturach jeździ się na krótkich odcinkach i silnik jest niedogrzany, to rzeczywiście może się zbierać z wilgoci w powietrzu, ale przy normalnej długodystansowej eksploatacji nie powinna.

[lam3r]

ale przy normalnej długodystansowej eksploatacji nie powinna.

Np. coś takiego...

[cineks]

Korek u mnie bez jest ok, nie ma nalotu, niezła zagadka

[siwy261976]

moim zdaniem niedbałość mechaników a nie uszczelka, co zresztą wymiana pokazała, a co do korka to wymień płyn, i tak pewnie juz czas na niego