www.klubkangoo.pl

przez **_ONE_** niedziela, 23 stycznia 2005, 12:53

No właśnie... szukam kogoś kto przerabiał ten temat.
Dokładnie chodzi mi o różnice w zawieszeniu między Pampą a std.
Czy wahacz jest inny? Jak wygląda sprawa amorków itp.
Pytam bo napotkałem pewną ciekawą kwestię dotyczącą amortyzatorów i chcę to wyjaśnić.

przez **_ONE_** niedziela, 30 stycznia 2005, 19:46

No co jest... nikt jeszcze nie remontował Pampy?

przez **jaca** niedziela, 30 stycznia 2005, 21:48

Heloooo ja mam Pampe

Ale co ja moge powiedziec o swoim zawieszeniu ?!!
jest wyzsze od stad. (sprezyny sa inne ) tyle narazie wiem bo nie mialem problemow z tymi rzeczami

ale powiem co nieco co wiem :
:wink:

Jednostka 1,4 napędza uterenowioną odmianę Kangoo oznaczoną jako Pampa. Różni się ona do wersji podstawowej zwiększonym prześwitem i wzmocnionym zawieszeniem. Z przodu zastosowano żeliwne wahacze oraz dłuższe i mocniejsze amortyzatory, inna jest konstrukcja przegubów i mocowanie stabilizatora.
Tył wyposażony został w sztywniejszą oś i wzmocnione drążki skrętne. Silnik z manualną skrzynią biegów oraz przewody hamulcowe i paliwowe chronione są 2-milimetrową blaszaną osłoną. Pampa jest nieco wolniejsza od wersji podstawowej (148 km/h) i potrzebuje więcej czasu na osiągnięcie setki (16,9 s).chociaz z tym sie nie zgodze :twisted:

(komputer ogranicza predkosc , ale na LPG (instalacja omija kompa) jechalem okolo 160km/h

Przeciętne spalanie to 7,7 l/100km.

przez **arci** poniedziałek, 31 stycznia 2005, 12:31

witam a ile ci palił przy 160 liter gazu Jak dużo zwiększyło sie spalanie .Mój 1,4RN przy 165 km/h wziął około 12 l gazu .Ciekawy jestem jak się zachowują inne w tym przedziale szybkości

jaca napisał(a):Heloooo ja mam Pampe

Ale co ja moge powiedziec o swoim zawieszeniu ?!!
jest wyzsze od stad. (sprezyny sa inne ) tyle narazie wiem bo nie mialem problemow z tymi rzeczami ale powiem co nieco co wiem :

Jednostka 1,4 napędza uterenowioną odmianę Kangoo oznaczoną jako Pampa. Różni się ona do wersji podstawowej zwiększonym prześwitem i wzmocnionym zawieszeniem. Z przodu zastosowano żeliwne wahacze oraz dłuższe i mocniejsze amortyzatory, inna jest konstrukcja przegubów i mocowanie stabilizatora.
Tył wyposażony został w sztywniejszą oś i wzmocnione drążki skrętne. Silnik z manualną skrzynią biegów oraz przewody hamulcowe i paliwowe chronione są 2-milimetrową blaszaną osłoną. Pampa jest nieco wolniejsza od wersji podstawowej (148 km/h) i potrzebuje więcej czasu na osiągnięcie setki (16,9 s).chociaz z tym sie nie zgodze (komputer ogranicza predkosc , ale na LPG (instalacja omija kompa) jechalem okolo 160km/h Przeciętne spalanie to 7,7 l/100km.

przez **_ONE_** poniedziałek, 31 stycznia 2005, 12:42

No właśnie o to mi chodziło... bo szukając amortyzatorów do swojego auta zaciekawiła mnie informacja przy pewnych amortyzatorach Sachsa. Z opisu wynika, że mają amortyzatory dla kangoo do offroadu

no i po kilku telefonach i gorącej linii z niemcami okazało się, że rzeczywiście to jest model do Pampy (może i do 4x4). Swoja drogą ciekawe, że żadna hurtownia nie jest w stanie odpowiedzieć na proste pytanie i trzeba szukać pomocy u przedstawiciela producenta.

przez **jaca** poniedziałek, 31 stycznia 2005, 13:30

arci napisał(a):witam a ile ci palił przy 160 liter gazu Jak dużo zwiększyło sie spalanie .Mój 1,4RN przy 165 km/h wziął około 12 l gazu .Ciekawy jestem jak się zachowują inne w tym przedziale szybkości
jaca napisał(a):Heloooo ja mam Pampe

Ale co ja moge powiedziec o swoim zawieszeniu ?!!
jest wyzsze od stad. (sprezyny sa inne ) tyle narazie wiem bo nie mialem problemow z tymi rzeczami ale powiem co nieco co wiem :

Jednostka 1,4 napędza uterenowioną odmianę Kangoo oznaczoną jako Pampa. Różni się ona do wersji podstawowej zwiększonym prześwitem i wzmocnionym zawieszeniem. Z przodu zastosowano żeliwne wahacze oraz dłuższe i mocniejsze amortyzatory, inna jest konstrukcja przegubów i mocowanie stabilizatora.
Tył wyposażony został w sztywniejszą oś i wzmocnione drążki skrętne. Silnik z manualną skrzynią biegów oraz przewody hamulcowe i paliwowe chronione są 2-milimetrową blaszaną osłoną. Pampa jest nieco wolniejsza od wersji podstawowej (148 km/h) i potrzebuje więcej czasu na osiągnięcie setki (16,9 s).chociaz z tym sie nie zgodze (komputer ogranicza predkosc , ale na LPG (instalacja omija kompa) jechalem okolo 160km/h Przeciętne spalanie to 7,7 l/100km.

Witam
moj wtedy wcisgnol LPG tez okolo 12 literkow moja predkosc nie spadla ponizej 120km/h max okolo 160km/h :twisted:

ach te niemieckie drogi szybkiego ruchu szkoda ze u nas nie ma takich

przez **jaca** poniedziałek, 31 stycznia 2005, 13:32

_ONE_ napisał(a):No właśnie o to mi chodziło... bo szukając amortyzatorów do swojego auta zaciekawiła mnie informacja przy pewnych amortyzatorach Sachsa. Z opisu wynika, że mają amortyzatory dla kangoo do offroadu no i po kilku telefonach i gorącej linii z niemcami okazało się, że rzeczywiście to jest model do Pampy (może i do 4x4). Swoja drogą ciekawe, że żadna hurtownia nie jest w stanie odpowiedzieć na proste pytanie i trzeba szukać pomocy u przedstawiciela producenta.

Mam nadzieje ze przynajmniej w malym stopniu jakos pomoglem tobie

Pozdro

przez **_ONE_** poniedziałek, 31 stycznia 2005, 13:34

Jestem całkowicie uszczęśliwiony

www.klubkangoo.pl

Kto ma Pampę i wymieniał zawieszenie?

Kto ma Pampę i wymieniał zawieszenie?

Kto przegląda forum