Wyciek ON (ze zbiornika?)
Posty: 7
• Strona 1 z 1
Wyciek ON (ze zbiornika?)
przez mist niedziela, 14 października 2007, 08:42
Mój kangurek cierpi na następującą przypadłość: przy pełnym zbiorniku zostawia pod sobą plamy ropy. Problem mija po przejechaniu ~50km od tankowania "pod korek". Jestem umówiony - po raz trzeci w tej sprawie - z serwisem, ale jestem ciekaw, czy ktoś już zmagał się z takim problemem?
Michał
Oasis dci 70
Czerwona samiczka
Oasis dci 70
Czerwona samiczka
-
mist - Kangoorzątko
- Posty: 4
- Dołączył(a): czwartek, 27 września 2007, 23:00
- Lokalizacja: Łódź
przez dominik niedziela, 14 października 2007, 20:15
no to serwis będzie miał problem, ciekawe co ci powiedzą bo to przelew 
F8Q 1,9/65/ 283 kkm, 1999r GRIS FJORD MET. 2CT (920) klima,relingi,zahaczony,CB,naklejki klubowe, Leichtmetallfelgen
-
dominik - Kangooekspert
- Posty: 589
- Dołączył(a): poniedziałek, 25 kwietnia 2005, 23:00
- Lokalizacja: Góry Świętokrzyskie
przez mist poniedziałek, 15 października 2007, 07:45
dominik napisał(a):no to serwis będzie miał problem, ciekawe co ci powiedzą bo to przelew
Przelew? Hm, a mogę prosić o szczegóły, bo nie bardzo wiem o co chodzi...
Póki co mam już wymienioną pompę paliwa wraz z uszczelką. Podobno jest z nią zintegrowany czujnik poziomu paliwa. Może ktoś to potwierdzić?
Michał
Oasis dci 70
Czerwona samiczka
Oasis dci 70
Czerwona samiczka
-
mist - Kangoorzątko
- Posty: 4
- Dołączył(a): czwartek, 27 września 2007, 23:00
- Lokalizacja: Łódź
przez mist poniedziałek, 15 października 2007, 14:52
Lucass napisał(a):Kwestia podstawowa - gdzie dokładnie on te plamy zostawia?
Dokładnie pod zbiornikiem paliwa. Cały zbiornik od spodu jest mokry. Trudno powiedzieć, z której strony cieknie.
Michał
Oasis dci 70
Czerwona samiczka
Oasis dci 70
Czerwona samiczka
-
mist - Kangoorzątko
- Posty: 4
- Dołączył(a): czwartek, 27 września 2007, 23:00
- Lokalizacja: Łódź
przez Lucass poniedziałek, 15 października 2007, 20:51
Zatankuj pod korek, wjedź na kanał (albo wczołgaj sie pod spód), szmata w rękę, a czystym pohuśtaj i patrz skąd leci.
Nieszczelność musi być gdzieś "wysoko", więc albo pokrywa pompy (uszczelka) albo koło wlewu. Odpowietrzenie (zwane też przelewem
)
Pęknięcie samego zbiornika bym wykluczył. One są naprawdę trudne do uszkodzenia.
Nieszczelność musi być gdzieś "wysoko", więc albo pokrywa pompy (uszczelka) albo koło wlewu. Odpowietrzenie (zwane też przelewem
)
Pęknięcie samego zbiornika bym wykluczył. One są naprawdę trudne do uszkodzenia.
-
Lucass - Kangoomistrz 2012, ale w dalszym ciągu Zdiagnozowany Kangooholik Podróżny
- Posty: 10332
- Dołączył(a): środa, 28 czerwca 2006, 23:00
- Lokalizacja: Kraków, zasadniczo...
przez MK wtorek, 16 października 2007, 08:13
Stawiam na nieszczelność odpowietrzenia.
Pozdrowienia Marcin
CLIO 3 1,6 16v 128KM GORDINI 2012r. - LPG STAG
Kangoo II 1,5dCi 115KM PRIVILEGE+ TomTom Edition 31.XII.2010r. srebrny
Porzuciłem akordeon, a szkoda.
Focenie wciąga!!! Jestem szumofobem i maniakiem ostrości!!!
Nikon D7100 Nikon D50
CHEVROLET SPARK M300 LS 1,2 16v 85KM 2010r. - LPG STAG - BYŁ!!!!
CLIO 3 1,6 16v 128KM GORDINI 2012r. - LPG STAG
Kangoo II 1,5dCi 115KM PRIVILEGE+ TomTom Edition 31.XII.2010r. srebrny
Porzuciłem akordeon, a szkoda.
Focenie wciąga!!! Jestem szumofobem i maniakiem ostrości!!!
Nikon D7100 Nikon D50
CHEVROLET SPARK M300 LS 1,2 16v 85KM 2010r. - LPG STAG - BYŁ!!!!
-
MK - Kangoomaniak
- Posty: 2004
- Dołączył(a): poniedziałek, 24 maja 2004, 23:00
- Lokalizacja: Cieszyn-Gród Trzech Braci
Posty: 7
• Strona 1 z 1
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 5 gości