jak zidentyfikować kabelki w zegarach?

[Bullitt]

Gdzieś w torbie widzialem rozpiske pinów, ale nie sprawdzalem czy jest prawidłowa (potrzebowałem do wykrycia przewodu czujnika drogi).

Niestety sygnał jest w innym miejscu niz na schemacie.

[benski]

[benski]

Dziś pobrałem z Torby informacje o desce. Na ostatniej stronie są informacje o połączeniach w kostkach. Jak sądzicie, czy "kontrolka GPL" oznacza LPG?
Czy można to sprawdzić np. tak:
mostkuję np. ścieżkę "kontrolki ogrzewania tylnej szyby" ze ścieżką LPG i uruchamiam ogrzewanie tylnej szyby. Teoretycznie powinno zadziałać i powinna zaświecic się też ta druga, LPG? Chyba...
Chyba, że mój Kangusek to jakiś wynalazek...

[branio]

czy "kontrolka GPL" oznacza LPG?

Tak

[Lucass]

Teoretycznie powinno zadziałać i powinna zaświecic się też ta druga, LPG? Chyba...

Teoretycznie tak... (jak mówił Dziewoński w DUDKU)
Zakładając że mają wspólną masę. A ja u żabojadów jestem już gotów uwierzyć nawet w to, że ze złośliwości zastosowali zasilanie napięciem dodatnim i ujemnym mimo, że przy prądzie stałym mieli by z tym pewne problemy
Tylko ten pin GPL-a to która z diod? Bo ja w mojej desce pod ikonką GAS widziałem dwie No i w takim razie gdzie jest pin od drugiej?
I jeszcze późniejszy problem napięcia zasilania które podepniemy do szczęśliwie odnalezionego właściwego pina. nie mając parametrów diody SMD z deski trzeba będzie eksperymentować. Zależy też jaki kolor ma dioda w oryginalnej sygnalizacji instalacji. Niebieskie (ja mam taką) mają napięcie zasilające 3,6-3,8V więc trochę więcej niż pomarańczowe czy zielone. Trzeba poeksperymentować z opornikiem. A tu zima przyszła i dłubalnię mi zasypało

[benski]

No tak. Niby tak a jednak prawie. A prawie robi wielką różnicę.
Dlatego kombinuję z pomarańczową, która nieco niższe zasilanie. Ale tak do końca to nic nie wiadomo.
Będę mial trochę czasu i wennę to pokombinuję.