Jadę kupic Kangoo

[slay]

Czy Wy naprawdę "tego" nie widzicie?
i nie chodzi o znaczek

[czarek0402]

Belka jak Ci padnie, zamawiasz w necie nową czyli zregenerowaną, płacisz za nią + kaucja, kurier przywozi, po wymianie ją zabiera, a kaucja jest zwracana. Mi też padła, niby też ciężarów nie woziłem. Poznasz po chrupnięciu, po opadnięciu na bok lub całej osi. Każda w końcu padnie. Masz 475kg, odejmij siebie, pasażerów od 1 do 4, zakupy, bagaże, dużo nie zostaje jakby, ale Kangur nadal pojemny.

[Stiopa]

- szukajac informacji w internescie, czytam opinie ,ze polecane sa roczniki po 2003 r. czyli po lifcie dlaczego? miały jyz ocynkowana blache?

Czy jest ocynkowany najłatwiej sprawdzić po roczniku. Po lifcie(2003) wszystkie są ocynkowane, ALE Po mikro lifcie(2001) też były cynkowane. Między 2001 a 2003 zrobili jasne wnętrze(takie szaro czarne).
Od zewnątrz też widać, które są ocynkowane, zależy czy listwa jest wąska czy szeroka.
Ten nie jest(1998-2001):

kangoo1.jpg (81.32 KiB) Przeglądane 1530 razy

Ten jest:

kangoo2.jpg (60.4 KiB) Przeglądane 1530 razy

I ten też:

kangoo3.JPG (83.28 KiB) Przeglądane 1530 razy

Ale uważaj, bo niektórzy zakładają do nieocynkowanych szeroką listwę, jest taki jeden żółtek na forum nawet . Albo jeśli był pukany np. w drzwi to mogli założyć nieocynkowane itp... Ogólnie to wszystko musisz obczaić, nie ma niestety takiego remedium, żeby kupić dany rocznik bo wszystkie są dobre...

Co do ocynku, niektórym może się wydać, że tak czy tak skoroduje. Otóż ja nie mam ocynkowanego i niestety wyszły mi kiedyś bąble. Wszystkie lifty, z którymi miałem do czynienia mimo odprysków lakieru nie korodowały. Dziura do blachy ale zero rudej.

[osekltd]

Czy Wy naprawdę "tego" nie widzicie?
i nie chodzi o znaczek

Co masz na myśli?

[Szumak]

Czy Wy naprawdę "tego" nie widzicie?
i nie chodzi o znaczek

Co masz na myśli?

Kangoodetektyw jest tylko jeden

[Lucass]

Dokładnie. Ja nawet nie próbuje dostrzegać tego co umie wypatrzyć slay

herBi, odpuść sobie marzenia o 4x4. To kiepski pomysł, chyba że masz moce przerobowe i kasę na wymianę przeniesienia tylnego napędu na taki z Nissana X-Traila. Wchodzi prawie plug&play. Mieliśmy tu prekursora.
Kangoo w serii ma zawodne i awaryjne sprzęgło wiskotyczne. Włącza się teoretycznie przy utracie przyczepności przez przód. W praktyce bywa różnie. Stosunkowo sztywna konstrukcja zawieszenia (na boki) powoduje, że dość łatwo jest unieść jedno koło, a wtedy to już totalna dupa jest. No i wachy idzie więcej...

[Szumak]

Oj tam, herBi pisał, że ma moce przerobowe i możliwości.
Ja bym 4x4 szarpał jak Reksio boczek... gdyby tylko dało się kangura bardziej podnieść i włożyć wyższy profil opon.

[slay]

ABS przecież to widać . Stop, serv, abs.

[Iglo]

Ja jeszcze o schowkach lotniczych.. U mnie schowki to pierwsza rzecz, którą jarają się wszyscy którzy oglądają auto. Z tym, że przez kilka miesięcy nie wykorzystałem ich do pakowania czegokolwiek ani razu.. Liczyłem, że wejdą mi tam wędki, niestety.. Wożę tam poduszkę żony do spania w trasie, w zasadzie gdyby nie one gdzie bym ją wcisnął.. Ale 700zl to sporo za taki gadżet.

Wysłane z mojego Lenovo K50-t5 przy użyciu Tapatalka

[Marek_Bielsko]

Jak miałem schowki w Kangurze od Bogdana i wiozłem sofę 1,7m to ledwo weszła Do normalnego weszłaby bez problemu. Poza tym 1,7m to chyba rekord w Kangurze z zamkniętą klapą