ważne skąd ssa powietrze ?

[Szumak]

Pytanie: skąd sadza w okolicach czujnika położenia wału???

[Lucass]

Pewnie brud i opiłki z koła zamachowego
Za falowanie obrotów może odpowiadać silnik krokowy przepustnicy. Ale to na wolnych obrotach.

[skoczek]

Tak ta sadza to brud z opiłkami co do silniczka krokowego to już wymieniałem na nowy ,wykręciłem stary porównałem i od razu widać że stary ma wielki luz na grzybku a nowy sztywno siedzi.Ale po zamontowaniu go w przepustnicy i odpaleniu obroty w górę na słuch myślę że około 3000 :/ szok przejechałem się myślałem że spadną do normy ale nic na każdym biegu mogłem jeździć bez gazu wymieniłem z powrotem na stary i jest po staremu ..Czy może zrobiłem źle że przy wymianie odłączyłem klemę + a nie - ?? bo ja nie widzę różnicy

[Szumak]

Jeśli obroty pozostają stałe to silnik przechodzi w tryb serwisowy, gdzieś coś źle styka lub nie działa po złożeniu.

[slay]

Może właśnie siedzi za sztywno. Grzybki mają takie same stożki?
Przy wymianie silniczka krokowego, nie wiem czy nie musisz robić adaptacji.

[Szumak]

Czy może zrobiłem źle że przy wymianie odłączyłem klemę + a nie - ?? bo ja nie widzę różnicy

Kolejność nie ma znaczenia od strony elektrycznej - chodzi tylko i wyłącznie o bezpieczeństwo akumulatora, by ograniczyć możliwość zrobienia zwarcia kluczem jeśli masz tendencję do wykonywania nieskoordynowanych ruchów rękoma lub wykonujesz pracę pod wpływem %.

[skoczek]

Stożki w silniczkach takie same przykładałem i mierzyłem myślałem że po prostu mają one jakąś pamięć wysunięcia i schowania ..powtórzę jeszcze raz operacje montażu z odpiętym minusem i po założeniu spróbuje go "zaadoptować" tylko że wtedy on nie chciał się zaadoptować i wył stale na obrotach jak inny zwierz

[_ONE_]

Daj mu kilkanaście minut, kilka razy zatrzymaj i uruchom motor, potem niech dłużej popracuje nawet na wysokich obrotach, powinien sam sobie poradzić.