ponownie kntrolka świec

[Wiz]

Szukaj na forum, bo byl podany tutorial.

[aleksandra]

jasna sprawa-poczytałam troszkę na forum chociaż sporo tego jest przy różnych wątkach więc nie czytałam każdego...zadam apropo tego zaworu ostatnie pytanie - ile trwa takie czyszczenie i dostanie się do tego zaworu -to w miarę prosta sprawa czy trzeba rozebrać pół kangura ;D ...

[Lucass]

Niesprawny EGR Powinien wyjść na kompie. Ale to jest <R>
Jeżeli w momencie zapalenia kontrolki silnik wyraźnie słabnie to też może wskazywać (nie musi) na EGR.
Co do metodyki działania - nie wiem, nie znam się, zarobiony jestem
A tak naprawdę to nie mam EGRa. Mam więc powód do radości

[aleksandra]

nie no u mnie na razie nic nie słabnie ..okk może jednak nadal będę zwalać na kostkę ;D haha

[stachu124]

Witam serdecznie, mam bardzo podobny problem. Posiadam Renault Kangoo Helios 1.5dci 2003 rok 60 kW, KC08. Kilka dni temu podczas jazdy zaświeciła się kontrolka świec oraz kontrolka tego "wykresu". Tylko ta, bez STOPU, SERV itp. Auto jechało normalnie dalej, nie zamulało. Pierwsza myśl świece - sprawdziłem i dwie do wymiany (dwie od strony kierowcy). Świece wymienione zarówno pierw te dwie jak i później wszystkie cztery - bez zmian kontrolka nadal świeci. Obojętnie czy jest zapłon czy auto jedzie - jak się na zapłonie zapali tak gaśnie po zgaszeniu auta. Grzać świece grzeją - sprawdziłem próbnikiem i po przekręceniu zapłonu przez kilka sekund próbnik świecił. Jedyne co mnie zastanawia to fakt, że jak mierzyłem wartość napięcia multimetrem na kabelkach od świec to na każdej było ok 11v obojętnie czy kluczyk był na zapłonie, radiu czy wyjęty ze stacyjki jednak wtedy po podłączeniu próbnika nie zapalał się, po podłączeniu świecy ta także nie grzała i amperomierz tez nic nie pokazał. Ale tak jak mówiłem, po przekręceniu zapłonu świece grzeją ale kontrolka nie gaśnie. EGR wyczyściłem. Kostkę sprawdzałem, wypsikałem i jest ok. Co jeszcze zauważyłem to czas grzania świec na silniku zaraz po zgaszeniu i po tym jak auto postoi jakieś 2 godziny jest taki sam - około 7-8 sekund.
Czy jeżeli wywaliło tą kontrolkę przez dwie niesprawne świece to pojawił się błąd, który trzeba wykasować?
Mam także od pewnego czasu problem z jednym wtryskiwaczem, najprawdopodobniej poszło pod nim uszczelnienie bo na zimnym silniku słychać jakby powietrze pod dużym ciśnieniem koło niego uciekało a jak zalałem do wodą to chlapał na wszystkie strony. Może to mieć związek z ta kontrolką? Ten wtryskiwacz tak tryska z jakieś dwa miesiące i kontrolka się nie zapalała, dopiero teraz nagle.

[Lucass]

Odpuść świecom, zajmij się wtryskiem.

[smi3szny]

U mnie kontrolka zgasła...Pali już na dotyk, a wszystko dzięki podłączeniu się pod Clipa Znalazłem gostka który ma ori program i mi pomógł Błędy pokasowane, samochód jak nowy Jedyny mankament:



Te kontrolki zapalają się, gdy za mocno na 3, 4 lub 5 biegu za mocno wcisnę pedał gazu... STOP oraz druga czerwona kontrolka mrugają, a ta od świec świeci światłem stałym.... Gdy zdejmę nogę z gazu wszystko wraca do normy.... Dodam, że gdy to coś się świeci, samochód traci powera ( Gdyby nie strata mocy ostawiałbym potencjonometr, a takto nie wiem....może jakaś podpowiedź??

[Lucass]

Obawiam się, że to wtryski.
Tzn o ile pamiętam, taka sekwencja kontrolek o tym właśnie może świadczyć.
Bo EGR raczej nie daje STOPa

[smi3szny]

Zmartwiłeś mnie, bo miałem cichą nadzieję, że może jednak kostka potencjonometru Wtryski można drugi raz regenerować? Były regenerowane ok. 130 tys. km temu....

[Lucass]

Kostka daje tylko "elektrokardigram".
Ten stop i czerwony silnik nie wróży dobrze...
Możesz spróbować zrobić test przelewowy.