zestopniowanie skrzyni biegów

[rafalC]

Nie wiem czy dobrze wyszukałem, to najczęściej pojawiające się wyniki:
Clio 1.2 16V - 160km/h
Kangoo 1.2 16V - 147km/h( )
czyli różnica,,,wg mnie niewielka, zdawałoby się że wynikająca jedynie z większej masy i oporów wiatru, ale nie wiem.
Znalazłem(na tym forum) przełożenia skrzyni kangura 1.2 16.v

Główne 4,5
1. 3,72
2. 2,05
3. 1,39
4. 1,03
5. 0,82
Ma ktoś może przełożenia skrzyni Clio?

[Lucass]

Wszystkie do wersji 8 zaworowych.

skrzynia ClioII a.jpg (53 KiB) Przeglądane 1303 razy

skrzynia ClioII .jpg (39.51 KiB) Przeglądane 1303 razy

[Szumak]

Nie wiem czy dobrze wyszukałem, to najczęściej pojawiające się wyniki:
Clio 1.2 16V - 160km/h
Kangoo 1.2 16V - 147km/h( )
czyli różnica,,,wg mnie niewielka, zdawałoby się że wynikająca jedynie z większej masy i oporów wiatru, ale nie wiem.

Ale prędkość mierzona przy tej samej liczbie obrotów silnika... sugerujesz, że masz przełożenia z gumy?
Może być oczywiście różnica w średnicy kół, ale o ile wiem to fabrycznie nie było różnicy...

[Podmiejski]

Ja bym tam na cuda nie liczył: kango to areodynamicznie parawan a opór powietrza wzrasta nie liniowo ze wzrostem prędkoci a w kawadracie!
Czyli do 10km/h więcej sporo mocy może być potrzebne.
Druga sprawa to przeznaczenie auta:toż to autko dostawcze i gama slilników jest dopasowana do potrzeb: do miasta 1.2 na trasę są wieksze silniki.Czyli mając 1.2 malezy się chyba pogodzić tym bardziej że można sobie przeswapować jaki większy motor tylko wtedy przestrzań bagażową należy przeznaczyć na zbiornik paliwa.No - taka buda i takie przeznaczenie auta!
Trzecia sprawa to generalnie charakterystyka francuskich silników: lubią obroty!
Naprawdę czasem lubię popatrzeć w lusterko jak swoją "słabizną" wyskakuję do przodu - ciagnąc ją na biegu.
Wysoko moment wysoko pełen dostęp do wszytskich kucyków - to trzeba go trzymać.

[rafalC]

nie chce zbytnio poprawiać fabryki , chodzi o to że musze kupić jakąś skrzynie, oryginalnych do kangura nie dość że jest jak na lekarstwo(albo ja tak szukam ), to i kosztują prawie dwa razy tyle co od Clio, i tak kombinuje- oszczędności szukam...kryzys jest

Lucass dzieki za te tabelki.

[rafalC]

Skrzynia już leży w garażu,,, oryginał (kobita ze mną nie rozmawia, do końca miesiąca będę jadł chleb ze smalcem, ale czego się nie robi dla kangura ), powiedzcie mi tylko, wyciągać skrzynie górą czy dołem? albo inaczej zapytam: da radę górą? mimo wszelkich starań nie znalazłem nigdzie odpowiedzi.

[Lucass]

Chyba łatwiej dołem.
Górą musisz rozebrać skrzynkę akumulatora. Z wężami wodnymi też może być problem.
Najlepiej pytaj brania przez PW.

[rafalC]

...właśnie ją wyciągnąłem i... ... mam teraz pytanie za 100pkt ... oryginał to JB1985 czy JB1513, czy może jeszcze jakaś inna ?? bo już nie wiem czy złą kupiłem, czy ktoś wcześniej wymienił na zła,,, czy o co tu wogóle chodzi w tym żabojadzie . Wersja po lifcie,1.2 16v w dowodzie 1.2 KAT, vin VF1KC0WEF29324259

[rafalC]

... koledzy, bardzo bardzo prosze, mógłby ktoś zerknąć u siebie na ten numerek, bo naprawde nie wiem, i nie mam gdzie sprawdzić

[Pabloklb]

Witam,

Odświeżam temat bo pozostał bez odpowiedzi a mam ten sam problem.

Oryginalna skrzynia to JB1 wyznacznik 985 (JB1985) - w necie jest ich jak na lekarstwo w cenie ok 900 zł

Na kilku ogłoszeniach sprzedający informują o tym iż skrzynia to JB1513 (pochodzą przeważnie z Clio) i jest zamiennikiem JB1985
Z kolei te JB1513 zaczynają się już nawet od 100 zł - różnica kolosalna i jest w czym wybierać.

Kilka miesięcy temu wymieniłem silnik w Kangurze D4F 712 - z tego co ustaliłem dawcą także było CLIO.

Teraz pytanie do osób które przerabiały temat - Czy skrzynia JB1513 będzie pasować bez problemu do Kangoo 1.2 16V rocznik 2003 FL.