Wyciszenie i gaz

[remains]

Dwa pytania jak widac:

1.Gdzie mozna wyciszyc komore silnika w Kangoo? ( najlepiej Warszawa lub okolice; ew.Radom)

2. Gdzie zalozyc w Wawie lub okolicach; ew.Radom:) instalacje gazowa. Chodzi mi o sekwencje i chce to zrobic w dobrym zakladzie, a nie u Pana Zenka ,ktory jeszcze w zeszlym tygodniu zamiatal w szkole, ale stracil prace.

Pozdr

[_ONE_]

ad1. wyciszyć komorę silnika można wszędzie gdzie jest np. 230V
Nabywasz matę bitumiczną z aluminiowa powłoką i przy pomocy opalarki np. elektrycznej przyklejasz tam gdzie chcesz/trzeba. Wersja maty z aluminiową powłoką jest przeznaczona specjalnie do wygłuszania/izolowania cipłych miejsc.

Gdzie kupić? Allegro, sklepy dla lakierników, dobre sklepy motoryzacyjne

W wersji dla leniwych... kupujesz fabryczne wygłuszenie - o ile go nie posiadasz.

[remains]

hehe...

Dziekuje za rade. Interesuje mnie wlasnie wersja dla leniwych:))))
Ale czy wyciszenie fabryczne wystepuje dodatkowo ( i normalnie nie jest montowana) , czy ja ja po prostu mam, ale to nie wystarcza ( sorry, ale moj zawod nie ma nic wspolnego z mechanika pojazdowa, wiec pewnie zadaje idiotyczne pytania)?

Jesli mam fabryczne wyciszenie, to szukam wiec czegos, co wyciszy mi autko dodatkowo, bo czasem naprawde trzeba przycisnac wiecej niz 120, a wtedy juz halas jest duuuuzy.

Moze jeszcze jakas dobra rada dla laika ,co?:)

Pozdrawiam

[_ONE_]

Z fabrycznym wyciszeniem było różnie. U mnie nie było niczego, a są tacy co mieli... pewnie więcej zapłacili
Jedno wygłuszenie było pod maską (od spodu) a drugie między silnikiem a kabiną... jak nie masz to możesz pokombinować. Co do prędkości to kangoo nie jest ciche.... hałasuje powietrze, koła no i silnik. Ja zrobiłem samemu wygłuszenie przedniej podłogi, wszystkich drzwi i jest dużo lepiej. Komory silnika jeszcze nie robiłem.

[lam3r]

Z fabrycznym wyciszeniem było różnie. U mnie nie było niczego, a są tacy co mieli... pewnie więcej zapłacili
Jedno wygłuszenie było pod maską (od spodu) a drugie między silnikiem a kabiną... jak nie masz to możesz pokombinować. Co do prędkości to kangoo nie jest ciche.... hałasuje powietrze, koła no i silnik. Ja zrobiłem samemu wygłuszenie przedniej podłogi, wszystkich drzwi i jest dużo lepiej. Komory silnika jeszcze nie robiłem.

Widzę że kolega - jak ja - z Wrocławia, to pozwolę sobie popytać trochę. Mianowicie chodzi mi o jazdę po naszych cudownych "kościanych" uliczkach. U mnie na nich istna tragedia, bo auto wpada w drgania/rezonans.Przede wszystkim górna półka i gdzieś dwa/trzy miejsca w tylnej części auta:-( Czy u Ciebie było podobnie? No i jak wyglądał denontaż i montaż wykończenia przednich dzwi? Może się mylę ale ono w dużej części trzyma się na czarnej gumie do żucia:-) Aha, nie hałasuje (brzeczy) Ci naciągacz środkowego pasa w tylnej kanapie?

Pozdrawiam!
--
lam3r

[zuwik]

Jeśli chodzi o trzaski we wnętrzu polecam podokręcać wszystkie śrubki jakie zobaczysz - naprawdę pomaga

[_ONE_]

Lam3er! Zapraszamy do przedstawienia się w dziale Jestem tu nowy
Jeżeli zaś chodzi o hałasy i trzaski to wrocek powinien być poligonem doświadczalnym dla producentów wszystkich aut U mnie też trochę hałasuje górna półka - trzeba wymienić (chyba) plastykowe wkładki pod śruby. Tylna klapa też wymaga reanimacji, a dokładnie trzeba wymienić spinki "tapicerki". Boczne prawe drzwi też trochę trzeszczą... i to pewnie nie koniec. Na dzień dzisiejszy mam do wymiany wydech... nic innego tak nie hałasuje
Co do tapicerki drzwi to trzymają się rzeczywiście na tej "plastelinie" oraz na specjalnych spinkach/kołkach, które maja dosyć krótką żywotność. Pisaliśmy o tych rzeczach na forum. Proponuję użyć funkcji szukaj (na górze forum). A tutaj jest link do torby z odpowiednimi opisami:
http://www.kangoo.schron.pl/modules.php ... etit&lid=7
Warto zaglądnąć do torby - jest tam wiele fajnych opisów

[lam3r]

Śruby podokręcałem ale niewiele to dało, a z tymi wkręcanymi w plastiki to trzeba strasznie delikatnie:-( Jeśli chodzi o górną półkę to ja wykleiłem ją kawałkami maty bitumicznej - w miejscu gdzie dotyka mtalowych części kabiny - i już jest prawie idealnie. Co do tych spinek... widziałem je i nie mam pojęcia na jakiej zasadzie miały działać:-) W szukaj wpisywałem "trzeszczy" i "wyciszanie" (niewiele znalazłem) a do torby jeszcze nie zaglądałem.
Właśnie wróciłem z ul.Karmelkowej... moje wyciszanie półki poddało się - ale tam nawet czołg może urwać zawieszenie:-)
Reasumując, zastanawiam się czy to nie są aby syzyfowe prace - może trzeba sie pogodzić z tym co się ma i tyle. Swoją drogą, wie ktoś ile by kosztowało "profesjonanlne" wykonanie tych prac?

[_ONE_]

Lam3r... pogadajmy jak komputerowiec z komputerowcem
Górną półkę reanimowałem już 2 razy... robiąc prowizorki.
Jeżeli po kupieniu oryginalnych "kołków" pod sruby do półki nie uda mi się
zlikwidować jej zluzowania to chyba się poddam.
Od jakiegoś czasu poprostu dałem sobie spokój z likwidowaniem drobnych trzeszczeń. Patent z dokręcaniem śrub nie sprawdził się, bo przy moim przebiegu i przejściach poprostu nie ma już do czego przykręcać.... plastyki się wyrobiły Wszyscy wiemy, że jakość materiałów i wykończenia jest kiepska i nie to daje nam frajdę z jazdy tym samochodem.
Jedyne co zrobiłem to wygłuszenie dużych powierzchni i to ma sens.
Co do tapicerki robionej na zamówienie to szacuję koszty na poziomie 1000-2000zł za dobre obszycie materiałem dachu, słupków i pozostałych odkrytych el. Słyszałem o dwóch firmach we Wrocku, które robią takie rzeczy... jedna jest za Cukiernią Wolaka na Ostatnim Groszu, a druga gdzieś w ok. Jedności Narodowej.

Teraz spinki z drzwi... składają się z 2 części i łączą się na wcisk/zatrzask. Jedna część jest w tapicerce a druga w blasze np. drzwi. Odrywanie tapicerki trzeba robić delikatnie, ale zdecydowanie - spinki się rozłączą, ale każda taka operacja osłabia mocowanie i po 2-3 razach trzeba je wymienić. Jeżeli jesteś serwisantem to pewnie znasz zasadę, że jak już wszystkie sposoby zawiodą to lookasz do instrukcji... torba czeka

[lam3r]

Lam3r... pogadajmy jak komputerowiec z komputerowcem
[...]

Jesli chodzi o górną półkę, to u mnie nie trzeszczy ale wpada w drgania i "uderza" o metalową kabinę. Po podlożeniu pasków z maty bitumicznej dzieje się to tylko na naprawdę najgorszych drogach (vide Karmelkowa) i z tego co zauważyłem to drga jej środkowa część gdyż tam najbardziej odstaje od metalowej kabiny. Gdy docisnę ten fragment hałas prawie ustaje.
Z dokręcaniem śrub zgadzam się całkowicie, ja ich nie ruszam do momentu, aż nie mam pewnności co chcę zrobić - co kiekawe od nowości mam dwię które mają zerwany gwint w tym plastikowym czymś do którego są wkręcane - znaczy francuzik jakiś, zgwałcił mi Kangurka:-)
Zresztą samo dokręcanie nic nie da gdyż samochód (w moim przypadku) jest wykończony plastikiem, który potrafi być oddalony od blachy o kilka milimetrów. Ma kostce brukowej wpada w drgania i uderza i blachę... cała filozofia:-)
Z tego co piszesz, to na tapicerkę nie będzie mnie stać [zbieram na miszkanie:-)))], ale w sumie nie liczyłem że można taniej.
A zasada serwisanta... cóż, trafiłeś w sedno:-) Naprade głośno sie śmiałem, bo pasuje do mnie jak ulał:-D

Pozdrawiam

--
lam3r