Webasto w 1,5DCi phII

[jano203]

Witam,
Od dłuższego czasu przekopuję internet w poszukiwaniu informacji dotyczących montażu Webasto w kangurze. Mam 1,5 DCi z 2004 ph II. No i jak większość diesli zimno w aucie-w trasie grzeje ekstra ale charakter mojej pracy to częste i niestety krótkie przejazdy Mam zamiar założyć używkę do swego auta ale po oględzinach kopara mi opadła wszędzie ciasno. Przy silniku raczej nie da rady wcisnąć pieca; po lewej za zderzakiem pompa wspomagania,po prawej osuszacz klimy. Może ma ktoś założoną fabrycznie i mógłby podpowiedzieć gdzie to siedzi? A gdyby jeszcze podał typ zamontowanego pieca to byłoby cudownie
Pozdrawiam.

[Lucass]

Fabrycznie to chyba nikt nie ma, ale pamiętam, że kolega Rafr dokładał do swojego Ph II i piec o ile pamiętam miał właśnie z prawej strony za zderzakiem. Niestety od bardzo dawna się nie logował, więc pozostaje Ci chyba przekopywanie forum, ale raczej w poszukiwaniu informacji niż instrukcji.

[slay]

Kolega Podmiejski ma, on ma wszystko

[jano203]

Witam,
Dzięki za pomoc; w międzyczasie podzwoniłem trochę i w jednym z białostockich warsztatów zajmujących się montażem ogrzewań postojowych otrzymałem informację że piec montuje się w prawym nadkolu. Myślę że chodzi jednak o miejsce tuż za zderzakiem. Muszę w wolnym czasie go odkręcić i dokładnie obejrzeć. Mam na przymiarkę piec i wtedy okaże się czy wejdzie.
Pozdrawiam.

[Podmiejski]

Są dwa typy "webasto" czyli ogrzewania postojowego.
Wodne - wpinane w obieg cieczy
i powietrzne - montowane w kabinie.
Wodne głównie służy usprawnieniu uruchamiania silnika.Zanim się silnik nagrzeje aby grzac wnętrze...matko boska.
Za to fajnie się w mrozy uruchamia ciepły silnik: i lepiej dla niego i bezproblemowo.
Mam THERMO TOP E 4,2kW - są i na benzynę i do diesla - zresztą przestawienie kosztuje grosze.
Powietrzne - montuje się w kabinie i nagrzewa wnętrze cholernie szybko i cholernie skutecznie.
Mam takie w VW - nagrzewa wnetrze ino mig
Wodne które mam w Kangurze (co prawda mam silnik benzynowy ale 1.6 mały nie jest) zamontowane jest na skrzyni biegów
pod akumulatorem.
To fabryczny montaż - znaczy takie kupione nowe było.
Tak więc jak chcesz mieć ciepło w kabinie - to tylko powietrzne.

[Podmiejski]

To powietrzne to pod hasłem "airtronic" - 10 min i w gaciach zimą

[jano203]

Kolego Podmiejski serdeczne dzięki, ta informacja znacznie ułatwi mi rozgryzanie tematu
Zastanawiam się jeszcze czy w 1,5 DCi może być inna lokalizacja niż u Ciebie w benzynie ? Co do rodzaju ogrzewania to najlepiej było by mieć 2 w 1 no ale takie rzeczy to tylko w Erze A na poważnie to chcę zamontować wodne wpinane w obieg-łatwiejszy rozruch w mrozy a po uruchomieniu może pracować jako dogrzewające silnik.

[Podmiejski]

Wodne grzeje nieuruchomiony silnik.
Nie licz na to że ci coś dogrzeje w czasie jazdy.
Przecież w układzie wodnym jest termostat i to od jego pracy zależy temperatura cieczy.
Więc - jesli masz za zimno to albo nagrzewnica zapchana albo termostat otwarty i od razu daje w chłodnicę.
Z tym ze termostat to widać po wskaźniku temperatury.
Jesli wskaźnik pokazuje że jest ok to co byś nie dołączył do obiegu wodnego z pracującym silniiem
pójdzie najwyżej w chłodnicę...
Przypomnę: grzanie w kabinie jest na stałe zapięte na małym obiegu cieczy.
Małym czyli silnik i grzanie kabiny.

Przyjrzałem się dokładnie - nie sądzę zeby była jakaś zasadnicza różnica w lokalizacji webasto bo jest odsunięte od silnika nad/obok skrzyni biegów.
Jesli masz za zimno w kabinie - zacznij od nagrzewnicy.
LUBI się zapychać.