Falujące obroty

[skawina]

Nie ciągnie gdzieś lewego powietrza?

[gumis340]

Tego pewien nie jestem. Miał kiedyś gaz, wszystko zostało zdemontowane a przewody powietrzne zatkane śrubami. Tak się zastanawiam czy gdzieś przepustnicą nie ciągnie. Czy w dolnej części przepustnicy jest tylko gumowa uszczelka czy powinien być na niej też oring? Możliwe że tam coś ciągnie. Nie mam jak sprawdzić bo duży plak nie wchodzi za obudowę filtra powietrza i nie mogę sprawdzić szczelności.

[gumis340]

A czujnik położenia przepustnicy? Da się go sprawdzić?

[gumis340]

Kolejne problemy. Pojechałem dziś do sklepu i po zakupach dupa, kangur nie odpala. Nie słychać pompy paliwa i nie świeci się kontrolka wody. Dziwna sprawa. Kilka razy miałem problem z odpaleniem kiedyś ale przechodziło jak dopchnąłem przekaźniki. Jakieś propozycję co to może być?

[czarek0402]

Może brak styku gdzieś, masy po prostu ... oczyść, przedmuchaj, kontakt sprayem popsikaj pod przekaźnikami, bezpiecznikami, wielowtykami od modułu elektronicznego, popraw masę od akumulatora do kadłuba, pomiędzy skrzynią biegów a kadłubem ...

[Lucass]

Wyłącznik uderzeniowy?
Bo jak nie słychać pompy...
I tak jak radzi czarek0402
A kontrolka immo gaśnie jak powinna?

[gumis340]

Immo wycięte.
Niepokoi mnie ta kontrolka wody.
Dziś stawiam go do mechanika mam nadzieję że coś poradzi.

Czujnik uderzeniowy zrobiłem na spinkę i nic. Jak zewre główne nogi przekaźnika pompy to chodzi ale i tak nie odpala samochód.

A czujnik położenia wału? Mógłby ktoś odłączyć go u siebie i powiedzieć jakie są objawy po włączeniu zapłonu? Zależy mi na czasie.

[tommies]

Czujnik położenia wału ma się nijak do pracy pompy paliwa. Pompa by działała, a jedynie brak sygnału z czujnika nie dawał by impulsu dla iskry i by nie odpalał.
Sprawdź bezpiecznik a następnie podepnij miernik pod zasilanie pompy paliwa i zobacz czy jest napięcie po przekręceniu kluczyka. Z tego co na zdjęciach widzę to taka sama dziadowska wtyczka jak miałem w Twingo i lubi się tam utlenić.
Czujnik położenia tez łatwo sprawdzić badając rezystancje w zależności od położenia.
Co do nierównych obrotów to zazwyczaj w starszych konstrukcjach odpowiada za to lewe powietrze. No i sonda lambda tez lubi tu namieszać - też łatwo sprawdzić badając miernikiem.

[gumis340]

To nie czujnik położenia wału. Czekam aż mechanik coś wyczaruję. Dam znać co i jak.

[czarek0402]

Tu nie chodzi o jakieś czary, aby szukać w ciemno, czy naprawą metodą Atera, po prostu trzeba podłączyć pod program diagnostyczny, do Renault to CLIP. Oczywiście daj znać.