ROZBIERAMY SILNIK KANGOO 1.4 8V 98r.

[89kinio89]

cholera .... musze sie upewnic czy dobrze wsadzilem te tloki tzn czy dobrze te panewki ustawilem ...

[Lucass]

Jeżeli chodzi Ci o takie jakby odgięcia lub nadlewy na końcach panewek, to zabezpieczają one przed ich odwrotnym włożeniem. W korbowodach są wcięcia w które te "wypustki" mają wejść. Naprawdę trudno jest włożyć je odwrotnie.
Jeżeli denko tłoka jest płaskie to zasadniczo nie powinno mieć znaczenia jak są ustawione, choć zapewne lepiej byłoby je włożyć tak jak były i na te miejsca gdzie były.
Dla pewności możesz sprawdzić czy kanały olejowe na wale korbowym pasują do tych w panewkach. Zazwyczaj są pośrodku więc i tu nie powinno być problemów.

[89kinio89]

no to mnie uspokoiles:-) to zakladam we wtorek miske potem glowica no i moja bolaczka nad odkreceniem szajby aby moc zalozyc pasek rozrzadu ...

[branio]

tylko ze powoedzmy przekrecone o 180 stopni?

nie może tak być

jaka one role spelniaja?

nie pozwalają panewką się obracać

[89kinio89]

tzn bo nie wiem czy mnie dobrze wszyscy zrozumieli same panewki są osadzone tak jak powinny być, chodzi o to ze na korbie i na cześci którą przykręcam do korby aby trzymał się na wale te wypustki mają być koło siebie czy na przeciwko siebie ?

[89kinio89]

panewki.jpg (15.2 KiB) Przeglądane 1577 razy

o np tak powinno być czy jak mocowanie razem z panewko bedzie przekręcone o 180 stopni to bedzie żle? ja mam ustawione tak jak na zdj tylko nie wiem czy tez ma znaczenie czy np wypustki są skierowane w stronę przodu auta czy tyłu ... nie mogłem wybić tłoków tak, aby nie wypadły panewki ....

[89kinio89]

miska założona z powrotem czyli zaczynam składać wszystko do kupy całe szczęście, że coś mnie tknęło żeby zobaczyć czy panewki równo i dobrze są włożone, bo okazało się że na 2 tłokach źle i krzywo je założyłem.... poprawiłem wysmarowałem michę sylikonem założyłem nowe uszczelki i powinno być git... następnym krokiem będzie założenie uszczelki pod głowicę, głowica oczywiście i reszta rzeczy co powinna być przykręcona do głowicy potem walka ze śrubą od koła pasowego ... ale tym będę martwić się później jak ktoś ma jakieś rady na co muszę zwrócić szczególną uwagę przy skręcaniu to piszcie na pewno się mi taka wiedza przyda....

no i trzymajcie kciuki aby mi się udało

[branio]

potem walka ze śrubą od koła pasowego ..

dlaczego walka
Wkręcasz 2 śruby koła zamachowego, wkładasz pręta i masz zablokowane

[89kinio89]

dlaczego walka
Wkręcasz 2 śruby koła zamachowego, wkładasz pręta i masz zablokowane

wkręcam czy wykręcam ? bo nie rozumiem ... i chodzi Ci o 2 śruby z tych czterech co są na około tej jednej w środku tak ?

[89kinio89]

a tfuuu koło zamachowe... pomyliło mi się z pasowym a te śruby o których mówisz są tam od dołu tzn od str miski olejowej czy od góry ?