Pompa wspomagania

[Szumak]

Do tego jest stosowny dział, gdzie informujemy o warsztatach.

Dalsza cześć przeniesiona do właściwego wątku. /MOD

[miodzio]

Również wymienilem przed chwilką oryginalną-2005-na regenerowaną-niestety nie załącza się bo nie ma masy na przekaźniku-jeśli zrobi się styk na przekaźniku pompa działa-co to może być za przyczyna? I czy ona pracuje cały czas przy załączonym zapłonie czy tylko gdy obracam kierownicą(czujnik jakiś to reguluje?) bo jeśli pracuje cały czas podam sobie nap. do tego przekażnika i będzie chodzić tylko czy tak można?

Po przewertowaniuy forum widzę,że moje problemy pochodzą od przekaźników,gdyż poza awarią wspomagania klima również przestała działać-czynnik jest,wentylator się załącza,spężarka również sprawna (po podaniu nap.wchodzi) a oprócz tego zmiana świateł jest bardzo długa co ktoś już wytłumaczył także złym działaniem przekaźników więc od czego zacząć usuwanie problemu?

Połączono posty. /MOD

[edpawel]

Witam ja mam równierz pompe wspomagania elektryczna (1.9 Dti 2002r), miesiac po zakupie auta zaczeły sie problemy z pompa , a mianowicie zaczeło palic bezpiecznik... a na koniec stopiła sie kostka od kabli z pompy do bezpieczników.
Po wyjęciu pompy okazało sie ,że wirnik silnika elektrycznego jest zepsuty a szczotki ponadkruszane... ( moja stara pompa była jak nowa ,a ta kupiona też jak nowa , są to pompy zębate, niezniszczalne,zadnych oznak zuzycia pompy brak, poprostu silnik sie zurzył) , po 2 dniach zamagań w poszukiwaniu udało mi sie znalesc cała pompę u elektryka z serwisu renault ( oczywiscie po znajomosci) , pompa była sprawna , tylko silniczek był troszke niebardzo , dwie szczotki były zawieszone bo było tam duzo brudu i musiałem przetoczyć wirnik... , po zakuciu silniczka w miejkscach zakucia dekielków pomalowałem farbą oraz pozalepiałem starannie silikonem silnikowym ( pamietajcie silnik musi byc szczelny , bo jak nie to cuda się beda działy , zapiecze sie łozysko albo szczotki się zawiesza ), od dołu silnika jest tez małe łożysko które lubie sie zapiec gdy silnik jest nieszczelny i wtedy silnik sie spali napewno , umnie na szczescie łozysko było dobre... naprawe pomy robiłem samodzielnie , poprostu miałem szczęście ,że natrafiłem na częsci ostatnio gdzieś na allegro widziałem ,że typek serwisouje pompy ,i również może wysłać poszczególne czesci takie jak szczotki do silnika , łożysko silnika itp... trzeba by poszukac

Mam nadzieje ,że ta informacja sie komus przyda... wtedy jeszcze nie korzystałem z forum... była to pierwsza powazna naprawa w moim kangurku , autko mam niecałe 1.5 roku... pozdrawiam wszystkich
aha i moje pytanie , czy pompy elektryczne wszystkie są takie samne w kangoo , czy są jakies rodzaje , bo ja mam kangoo 1 ,czy w kangoo 2 jest taka sama pompa? , tak pytam z ciekawosci...

[czarek0402]

No i ja się podłączę...co się robi z pompą wspomagania,oprócz popatrzenia na stan oleju?Jakiś przeglądzik co jakis czas typu jak z zaworem EGR?Kiedy wymiana oleju?Jaki olej?Szczotki?Coś przesmarować?Odpowiedzi typu...nic...jeździ się...jak padnie,to dopiero wtedy rób,też mogą być.

[Lucass]

Oleju się nie wymienia. Dolewa się w miarę potrzeb.
np Mobil ATF 220
W ramach profilaktyki można od czasu do czasu przejrzeć silnik pompy, ale z tym sporo zabawy. Chyba lepiej poczekać na pierwsze objawy choroby.
Ale nie na agonię

[miodzio]

Wciąż poszukuję dobrego elektryka,który przywróci mi napięcie na przekaźnikach bo teoretycznie sprawna klima nie chce się załączać a teraz również nowa/po regeneracji/ pompa wspomagania -połączone na krótko wszystko działa lecz załączone normalnie już nie-POMOCY!!!

Uzupełnij dane w profilu dotyczące Twojej lokalizacji. To pomoże w udzieleniu Ci pomocy. /MOD

[edpawel]

To czy chcesz sprawdzac silnik pompy , czy aż po objawach to zależy od ciebie , zalezy też kiedy był ostatnio serewisowany silnik, napewno upewnij sie czy silnik jest szczelny i czy niekapie zaduzo wody na niego z nadkola ,można też sprawdzić przweody olejowe z pompy do maglownicy (ja musiałem zakuwać nowe przewody bo były strasznie pordzewiałe...) , mozna tez zdjać silnik i otworzyc górny dekielek i poprostu sprawdzic szczotki , czy niema bródu , gdy silnik bedzie odkręcony od pompy pasowało by sprawdzić czy wirnik sie lekkkko obraca , bo może być łożysko brudne albo zniszczone (łozysko od dołu silnika)

Pamiętaj gdy rozbierzes silnik, potem musisz go bardzo szczelnie złozyc , bo inaczej po krótki czasie znów go będziesz serwisował


pozdrawiam