przez Lucass czwartek, 22 marca 2012, 09:45
Nic im nie będzie.
Weź tylko pod uwagę jeszcze jedno. Im większe koło, tym nie tylko mniej skuteczne hamowanie, ale i mniejsze przyspieszenie.
A to przy tym silniku może być odczuwalne. Więc dobierz profil opony tak, żeby różnica nie była za duża. Czyli przy przejściu z 13` na 17` przy zachowanej szerokości musiałby bo to być profil 50, a i tak różnica średnic była by 52 mm (10% różnicy wskazań prędkościomierza)
Ale miej też na uwadze, że im niższy profil opony tym mniejszy komfort i większa podatność na przedwczesne zużycie elementów zawieszenia. Miguello eksperymentował kiedyś z niskim profilem. Poszukaj jego postów.