www.klubkangoo.pl

na Forum tą są super fachowcy , i chwała im za to że pomagają takim jak ja ( w szkoleniu )

Dlatego ja u Śledzia tylko olej wymieniam Szef jest ok, ale chłopaki to partacze.

_ONE_ napisał(a)::x podjedź przy okazji do nich - szef nazywa się Rysiek Śledź i pogadaj. Jak dla mnie to powinni zwrócić część kasy.
Miałem do nich pojechać, bo mam kilka rzeczy do zrobienia, ale teraz to chyba się zastanowię...

Jedź do Pytki, podawałem w tym wątku adres i telefon. On robi auto z kolegą, czasem się im zdarzają drobne wpadki, ale przynajmniej potrafią poprawić, nie to co chłopaki od Śledzia.

odpuszczam , silniczek pracuje tak jak przed wymianą także nie będę robił scen ,
tym bardziej że nic nie zapłaciłem za ,,poprawkę '' ,
a z właścicielem tak na ,, luzie '' to na pewno porozmawiam

Witam
W 1,9 TDi pasek wytrzymał 127 tyś km.
Sprawdził to leniwy niemiec od którego odkupiłem skoczka z górą silnika spakowaną w pudełka w bagażniku.
Naprawa ok. 2200 w pożądnym i niedrogim zakładzie.
Na ich robotę, paski i części dostałem 1rok lub 60 tyś km gwarancji.
Pozdrówka

U mnie od wymiany paska minęło 62000 i niestety jeszcze z 1000 lub dwa chyba pojeżdzę bo jestem trochę spłukana... Chociaż jak czytam o tych wgniatanych tłokach to odechciewa mi się czekać... A jeszcze opony muszę kupić na dniach... Odkładałam wszystko na ostatnia chwilę to teraz mam za swoje... Pocieszajace jest tylko to, ze po tak długim czasie trafiłam na to Forum i trochę mi się wszystko zaczęło rozjaśniać w głowie

bogdan02 napisał(a):Witam
W 1,9 TDi pasek wytrzymał 127 tyś km.
Sprawdził to leniwy niemiec od którego odkupiłem skoczka z górą silnika spakowaną w pudełka w bagażniku.
Naprawa ok. 2200 w pożądnym i niedrogim zakładzie.
Na ich robotę, paski i części dostałem 1rok lub 60 tyś km gwarancji.
Pozdrówka

W kangurze silnik TDI?

A w moim Kangoorku przy 68 tys. km poszedł rozrząd. I była zagwozdka co sie dzieje ,że nie jedzie. Nikt rozrządu nie podejrzewał... Przy próbie odpalenia silnika rozległ się huk ( odgłos bomby) i wyrwało filtr razem z kolektorem ssącym, poszły gniazda zaworowe i zawory, a głowica do szlifu. I coś tam jeszcze... Dobrze , że nie pogięło tłoków. Koszt , po znajomości, ponad 3500 zł kilka lat temu. Następny rozrząd wymieniłam po 40 tys.
Podobno w kangoorkach montują rozrządy dwóch firm i jedna z nich robi szmelc.Więc ja chyba trafiłam właśnie na tą

ewamalwina napisał(a):wyrwało filtr razem z kolektorem ssącym

Masz gaz?

ewamalwina napisał(a):montują rozrządy dwóch firm

Nie

Czy na pewno masz oryginalny przebieg?

Przebieg oryginalny.Kangoorek jest od nowości. W 1999 trzeba było na niego czekać u Kiliańczyka ze 2 m-ce...