Co po Kangurku?

[jon104]

...
Posłuchajcie jednak mojej historii (może Was urzecze?):
Mam Kangura od września. W tym czasie:
1. Jeden raz regenerowałem turbinę. Jeden raz ją potem wymieniałem. Razem 2300 PLN bez robocizny.
2. Miałem drobną naprawę zawieszenia. Cena niewielka, ale byłem pozbawiony samochodu dwa dni (nadmieniam, że w mojej sytuacji zawodowej i rodzinnej jest to katastrofa)
Ad.1. Z okazji turbiny samochód stał w warsztacie łącznie jakieś dwa tygodnie. Patrz też punkt 2.
....

Dobra. I teraz: Nie sumując tych kwot i ogólnie nie nawiązując do powyższego postu, pytam:

JAKI BĘDZIE TWÓJ NASTĘPNY SAMOCHÓD??? (ja chyba poszukam toyoty...)

Wyrazy współczucia
Dlatego z 2 ręki moim następnym autem
NIE BĘDZIE 1,5 DCI !

No i znowu jako przykład podajesz awarie nie związane z silnikiem. Jakoś dziwnie... , ale ponoć każdy pogląd można uzasadnić

[Masaccio]

U mnie kangoo robi akurat za ciężarówkę, ale że dwa miejsca mi wystarczają praktycznie cały czas to laguna (’94 2.0) stoi w garażu. Zestarzała się laguna trochę i też trzeba by zmienić na coś nowszego, tylko na co Myślałem nad citroenem XM, ale mechanik mnie nastraszył, że ewentualne naprawy mogą być cholernie drogie. Może focus kombi?

[czerja]

a może nowa skoda roomster?(czy jakoś tak)widziałem na żywo jak przewozili na lawecie a dopiero dzis w auto świecie przeczytałem co to takiego.

[KiK]

...
Posłuchajcie jednak mojej historii (może Was urzecze?):
Mam Kangura od września. W tym czasie:
1. Jeden raz regenerowałem turbinę. Jeden raz ją potem wymieniałem. Razem 2300 PLN bez robocizny.
2. Miałem drobną naprawę zawieszenia. Cena niewielka, ale byłem pozbawiony samochodu dwa dni (nadmieniam, że w mojej sytuacji zawodowej i rodzinnej jest to katastrofa)
Ad.1. Z okazji turbiny samochód stał w warsztacie łącznie jakieś dwa tygodnie. Patrz też punkt 2.
....

Dobra. I teraz: Nie sumując tych kwot i ogólnie nie nawiązując do powyższego postu, pytam:

JAKI BĘDZIE TWÓJ NASTĘPNY SAMOCHÓD??? (ja chyba poszukam toyoty...)

Wyrazy współczucia
Dlatego z 2 ręki moim następnym autem
NIE BĘDZIE 1,5 DCI !

No i znowu jako przykład podajesz awarie nie związane z silnikiem. Jakoś dziwnie... , ale ponoć każdy pogląd można uzasadnić

Może i nie są to awarie związane z silnikiem ... ale dziwnie przytrafiają się głównie w dCi ... też się nad tym zastanawiam - czemu

Kuba

[zuwik]

Bo mamy w Klubie dużo dCi i ze 2 dTi

Zawieszenie z silnikiem akurat nie ma wiele wspólnego

[KiK]

Zawieszeni to w zasadzie ma nawet niewiele wspólnego z wieloma względami ... no może poza rocznikiem i tym czy to drążkowa czy też rurowa

Ale kontynuując temat - wiele rzeczy [poza zawieszeniem] mają znamiona wad występujących w dCi [oczywiście te lepsze sztuki się zdażają ]

Kuba

[zuwik]

Kontynuując temat tak naprawdę ( ) to owszem, jak przystało na maniaka motoryzacji, mam swoje autko marzeń jeżdżące szybciej, lepiej i efektowniej niż Kangurek. Ale chciałbym, żeby zawsze Skoczek stał sobie gdzieś z boku gotowy do drogi

Widziałem na żywo Black Edition - takiego bym chciał

[MK]

Turbina i wtryski jednak majš co? wspólnego z silnikiem.
Powiecie: "w dti tez jest turbina" tak jednak zupełnie inna .

[jon104]

Nie wiem na czym polega różnica w turbinach między DTI i dCi, ale wiem, ze nawet w pancerwagenach urbiny klękają po 100 tysiacach jak sie o nie nie dba, więc także to dotyczyć będzie DTI.
Natomiast akurat w wypadku rustyreda wtryski są na razie tylko "podejrzane", a wiadomo, że jak mechanior nie wie o co chodzi to zawsze powie, że psuje coś co często w danym modelu jest wymieniane.
A że wtryski w dCi-ku są delikatne i niestety nie wytrzymuja byle jakiego paliwa to jest oczywiście prawda




A auto marzeń
Oczywiście KANGOO-rek 4x4 1,9 dCI
i...
drugi w tej samej wersji, ale... pickup


PS. A wracając do wtrysków i ich "nadmiernej delikatności" to warto poczytać wątek na KRC
http://forum.krc.cn.pl/viewtopic.php?t= ... hlight=dci
I znajdzie się potwierdzenie nie tylko dla tezy, ze mozna jeździć bez problemów i z problemami

[_ONE_]

Po kangurku będzie kangurek o ile świat nie zwariuje