osłona zimowa ???

[Szumak]

Bez serii badań na hamowni trudno stwierdzić jaki byłby faktyczny przyrost mocy z tego tytułu, i jaki będzie wpływ osłony. Niemniej jednak dochodzą też inne czynniki, przede wszystkim zwiększone opory toczenia: gumy zimowe z bieżnikiem, który ma zapewnić większą przyczepność; zwiększona gęstość smarów w łożyskach kół i osi (bo silnik i skrzynię można pominąć po osiągnięciu temperatury pracy); śnieg i błoto pośniegowe na jezdni; lód powodujący poślizg kół napędowych. To wszystko będzie wpływać negatywnie na parametry eksploatacyjne pojazdu, więc wzrost mocy będzie się tu tracił.

[Wiz]

Po 6 zimach i nastepnej zaczetej z przykroscia stwierdzam ze przyrostu mocy nie zauwazono
Jedyna pozytywna zmiana to odczuwalny/zauwazalny (przynajmniej dla mnie) brak efektu "puchniecia" IC.
W lato ladnie czuc jak sie nagrzewa IC tracac swoje wlasciwosci i nie schladzajac powietrza, co owocuje gorszym startem ze swiatel. W zime ten problem nie wystepuje
Ja juz nie pamietam kto to byl i kto byl w formie swiadka, ale na jednym ze zlotow, jeden z uzytkownikow traktowal swoj IC sprayem do odmrazania szyb, zeby go schlodzic, bo juz byl tak nagrzany ze skoczek "nie jechal"

[MZ_MZ]

Panowie, chyba sie troche zapędziliscie w tych wywodach.

Wg. mnie samochód jest z góry ustawiony na jakąś temperaturę pow wlotowego (temp. posrednia między latem i zimą). Pewnie robi sobie jakieś korety na podstawie info z czujnika temperatury.
Ale napewno nie jest tak, ze jeżeli temp jest niższa (więcej sie zmieści powietrza) to większa dawka paliwa - większa moc!
Silnik jest policzony na jakieś przecietne temperatury.

Chodzi mi o to, że podobnie jak z oponami, trudno zaprojektować układ chłodzenia silnika (chłodnica, IC, miska olejowa) żeby spawdzał sie w temp. -20 i +30. O ile chłodnica ma termostat to np. miska olejowa, blok silnika ma taka samą wydajność (powierzchnię) chlodzenia zimą i latem.

Tyle z moich wywodów.

[Bullitt]

Ja juz nie pamietam kto to byl i kto byl w formie swiadka, ale na jednym ze zlotow, jeden z uzytkownikow traktowal swoj IC sprayem do odmrazania szyb, zeby go schlodzic, bo juz byl tak nagrzany ze skoczek "nie jechal"

Chyba to było coś takiego