www.klubkangoo.pl

Zaaplikuje mu nowy silnik 1.6 16V 110KM . na przyszłosc zastanawiam sie nad czyms w polsce rzadko spotykanym e-turbo -> zapraszam do dyskusji !
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Electric ... 4cede9fba5 to jest najtansza wersja ,znalazłem w stanach do 350 $ ,ta za 350$ ma niby dmuchac do 1 bara co jest już dośc wysokim cisnieniem
Pozdrawiam Michał!

i kangur na lato dostanie czarne felgi oz racing prawdopodobnie

Dyskusję to można zacząc ale dopiero od 2.0.

nie stac mnie póki co na 2.0 ale wszystko z czasem

btw. ostatno ogladałem taki silnik na żywo i gdybym miał pieniadze ,swap to około 7000zł (silnik skrzynia,wiazka,komp,wydech ect.)to bym go zrobił bo wszelkie mocowania sa takie same jedynie półoski sa troszke dłuższe.

kaka01 napisał(a):na przyszłosc zastanawiam sie nad czyms w polsce rzadko spotykanym e-turbo -> zapraszam do dyskusji

1. wytłumacz mi w jaki sposób komputer dobierze skład mieszanki jeśli na wejściu będzie miał inne parametry ciśnienia niż założone?
2. silnik elektryczny obraca się ze stałą prędkością, czyli wraz ze wzrostem prędkości obrotowej silnika spalinowego ciśnienie początkowe będzie spadać a w silnikach z kompresorem mechanicznym chodzi o to by wydatek kompresora zwiększał się wraz ze wzrostem zapotrzebowania,
3. w tych najtańszych rozwiązaniach 2-3 PSI zaledwie równoważy straty na filtrze powietrza i/lub przewodach doprowadzających,
4. rozwiązanie jest bzdurne i nie warte tych 40$ a już na pewno nie 350$ co nie znaczy, że uważam, iż nie warto zupełnie się tym pobawić w rozsądnym finansowo zakresie

1.przepływomierz ? (w ostatecznosci zmiana map paliwowych w kompie)
2.te droższe niż 30$ maja opcje zwiekszania obrotów silnik elektrycznego wraz z obrotami silnika.
3.fakt ale zawsze coś
4.niewiem ,dlatego chciałem rozpoczac dyskusje na ten temat skoro w usa montuja to do aut od ponad 10 lat to musi to coś dawac

A skąd wiesz, że montują akurat TO i od 10-ciu lat?
Wiesz, nie wszystko co jest napisane musi być od razu prawdą...

Podejrzewam, że bezpieczniej (z punktu widzenia silnika - nie ruchu drogowego) i taniej było by zrobić swap na F4R

Lucass napisał(a):A skąd wiesz, że montują akurat TO i od 10-ciu lat?
Wiesz, nie wszystko co jest napisane musi być od razu prawdą...

Podejrzewam, że bezpieczniej (z punktu widzenia silnika - nie ruchu drogowego) i taniej było by zrobić swap na F4R

mój znajomy z usa pracuje w firmie tuningowej na west coast , znajomy znajomy nie przez internet. napewno na polskie realia taniej jest zrobic swap.

Na polskie realia taniej jest zmienic samochod
Ale jak sie bawic, to F4R, a potem mozna dogrzebac jakies turbo.
Walcz, bedziesz pierwszy