Wciek oleju ze skrzyni Kangur 1.6

[jarekdoro]

Witam i proszę o pomoc.
Mam wyciek oleju ze skrzyni (dość duży) ale nie na wybieraku (był uszczelniany rok temu) tylko raczej przy półosi lewej.
Problemem jest to że jestem ponad 1000 km od domu i w warsztacie powiedziano mi że koszt naprawy
to ok. 500 euro. Chciałbym spróbować zrobić to sam tak żebym mógł dojechać do swojego mechanika w Polsce.
Mam dostęp do garażu i jakieś klucze ale mało wiedzy. Jeśli ktoś wie jak i może pomóc z góry dzięki.
Kangoo 1.6 16v 2002r.

[branio]

Kupujesz osłonę za 60PLN, wyciągasz półoś i zamieniasz.

[jarekdoro]

Dzięki za wstępne info.
Możesz coś więcej napisać jak wyjąć półośkę . Rozumiem że muszę zdjąć wszystko od strony koła + wahacz. A od strony skrzyni biegów ?

[branio]

Odkręcasz półoś 30'. odkręcasz amora lub sworzeń, 3 śrubki od osłony w skrzyni i wyciągasz.

[jarekdoro]

Dzięki wlaśnie o te 3 śruby mi chodziło. A ta oslona gumowa to jest ta "harmonijka" do wymiany czy jest jeszcze coś np. jakiś uszczelniacz itp.?
Będę robił to pierwszy raz.

[branio]

Za 60 to cały komplet

[jarekdoro]

A co jest w takim komplecie bo ja jestem teraz w Niemczech więc techniczny niemiecki jest trochę problemem.
Muszę w sklepie im jakoś pokazać jakie części potrzebuję bo tu w serwisie chcieli wymienić całą półoś.
Ogólnie to wyciek mam duży bo aż na tylnej szybie są kropelki oleju.

[edpawel]

Witam , ta guma co jest przyciśnięta blaszką ( przykrecana na 3 sróbki ) ci pekła? , czy może zsuneła sie z łożyska na przegóbie ?, bo mogła ci guma sie zsunąć z przegubu i wtedy powstaje podobny objaw...


przgób wysuwasz normalnie ze skrzyni po zsunieciu gumy z łozyska , albo wykreceniu gumy ( 3 sróbki i blaszka ) , ale wpierw musisz odkrecic sworzeń wahacza i stabilizator , bo stabilizator bedzie sie siłował z amortyzatorem i niebedziesz mógł odkrecić sworznia wahacza

[jarekdoro]

Auto jest na lewarku więc ta guma u dołu jest teraz ściśnięta i nie widać czy jest uszkodzona i nie widać przegubu .
Tylko mam pytanie co muszę kupić żebym mógł wrócić do PL.

[edpawel]

trochę nie rozumiem co napisałeś , opisz jaśniej...
bedziesz podszebował zacisk najlepiej metalowy , może być plasyikowy aby scisnąć gume która jest nasunięta na łozysko , zaznaczyłem czerwoną strzałka ten zacisk , reszte gumy przykrecasz blaszka na 3 sruby do skrzyni , tylko gume musisz starannie włozyc w kanalik w skrzyni aby ta blaszka dokładnie ją scisneła , bo jak nie to bedzie ciekł olej