www.klubkangoo.pl

CZY KTOŚ Z WAS,MOŻE MI PODAĆ MAKSYMALNĄ PRĘDKOŚĆ TORBACZA 1,2. NIEKTÓRE KATALOGI PODAJĄ 134 km/h,INNE 140km/h.NA ILE MOŻNA SOBIE POZWOLIĆ,JEŚLI BRAK OBROTKA ?

Sądze żę 134 jest rozśądną prędkośćią dla 1.2 Osobiście pociągłe byłego 1..4 do 150 na A4 i to chyba było wszystko a może się myle

moja pampa 1,4 tylko 143 i koniec ale jest wtedy tak g³o¶na ¿e to ¿adna przyjemno¶æ. Komor tak ma byæ?

Właśnie zobaczyłem że mnie niezalogowało w poprzednim poście.
Wie ktoś jak przerobić kratkę?

MOJEGO TORBACZA MUSZĘ PILNOWAĆ(JEŚLI NIE JEST POD GÓRKĘ),MA OCHOTĘ PRZEKRACZAĆ 150-155.ZASKAKUJĄCO DUŻA,JEST JESZCZE ODLEGŁOŚĆ OD PRAWEJ STOPY DO PODŁOGI.GŁOŚNOŚĆ OD 145 RZECZYWIŚCIE DAJE ZNAĆ O SOBIE.

1.9dti leci 130 i ani metra więcej, ale czy ktoś wie jakie są wogole typy skrzynek biegow w kangórach, bo moim jezdzi sie na 1-dynce jak w cięzarowym, max 20/h -idealny do korków, dopiero od 3ójki jest przyzwoita prędkość, zastanawiam się czy w innych np benzynie jest inaczej???

furman napisał(a):1.9dti leci 130 i ani metra więcej, ale czy ktoś wie jakie są wogole typy skrzynek biegow w kangórach, bo moim jezdzi sie na 1-dynce jak w cięzarowym, max 20/h -idealny do korków, dopiero od 3ójki jest przyzwoita prędkość, zastanawiam się czy w innych np benzynie jest inaczej???

Urok diesla. Skrzynia z Jelcza. Ale ma swoje zalety. U mnie jak depne na jedynce spod swiatel, to znacznie lepsze bryki rezygnują z wyścigów. A jak sie zorientują, że na dwójce wcale nie przyspieszam tak dobrze, to już jest za późno.

Co do prędkości maksymalnej - na ostatnim biegu możesz gaz wcisnąć do końca. Nie sądzę, abyś silnik przekręcił. Ktoś to w końcu policzył. U mnie np. przy 180km/h na liczniku obroty dochodzą dopiero do maks. mocy. Czyli wszystko ok.

Mój 1.4 ~ 170 km/h z małej górki na A4 i potem nie spadła na dłuuuugiej prostej W normalnych warunkach max. 155 i hałas taki, że nie słyszę swoich myśli

Silnika raczej nie da się przekręcić, bo mamy odcięcie zapłonu (raczej oznacza o ile odcięcie działa). Temat z 2003 roku, ale jeśli ktoś ma wątpliwości, Kangoor 1.2 8V pojedzie dużo więcej niż 140, bo czwórka kończy się na tylu, a jest jeszcze cała piątka. Tyle, że co mu z tego, skoro moc jest za mała i powyżej 140 tylko z wiatrem Ta aerodynamika. Kwoli ścisłości zaznaczam, że są to prędkości uwzględniające ogromne przekłamanie na zegarach owej wersji...

No nie...Żuwik jest szybszy ode mnie
Co prawda sprinterem nigdy nie byłem,ale...
Idę na emerturę

Ps.Dobrze że to wyjątek