www.klubkangoo.pl

Potrzebuje Waszej pomocy,mam problem z regulecją nawiewu, przejrzałem wszystkie wątki i jest tam mowa o wymianie opornika [diody ]. U mnie jest podobny problem,nawiew pracuje na najwyższym biegu tylko wystąpił problem mechaniczny i nie moge pokrętła przełączyć niżej tak jaby coś blokowało. Auto stało kilka dni i na początku myślałem że coś tam przymarzło ale pojeździłem,nagrzałem na maxa i nic. Nie chce brać na siłę bo jak się całkiem rozsypie to w taką pogode będzie poważny problem. Mam pytanie czy jest możliwość rozebrania całego panelu czy to jest jakoś na stałe zespolone, i drugie pytanie czy linki sterujące odpina się bez problemu czy są jakieś specjalne sposoby?

drugie pytanie czy linki sterujące odpina się bez problemu czy są jakieś specjalne sposoby?

linki na panelu odepniesz bez problemów.
Na dole skontroluj tylko czy dżwignia przekręca się do skrajnych pozycji - można na wyczucie, wkładając głęboko rękę; lub dać nura na wycieraczkę z latarką w zębach

Odpowiedż na pozostałą część pytania, jest dla mnie tajemnicą były rozmowy na ten temat - "szukaj"

To co prawda wersja po lifcie ale może sie przyda

Wielkie dzięki

Mam jeszcze jedno pytanie, musiałem wymienić cały panel ponieważ gniazdo elektryki było przytopione i to spowodowało zablokowanie regulatora siły nawiewu. Mam też dość mocno przypaloną i stopioną wtyczke z przewodami, nie wiecie czy można taką dokupić albo w jaki sposób rozwiązać ten problem.

Obawiam się, że musiałbyś kupić wiązkę. Jakąś używkę albo jej fragment i bawić się w lutowanie. Samej wtyczki chyba nie znajdziesz
Ciężko będzie coś dorabiać bo musiałbyś przerobić i gniazdo...

Tego się obawiałem, w lato coś pokombinuje. Dzięki za odpowiedz Lucass

Ja tez dziękuje ,z nic nie mogłem dojś jak ten panel odkręcić.
Kangoo ma 4 biegi wentylatora? jeżeli tak to u mnie tak jest ,mam problem z precyzyjnym ustawieniem pokrętła i dlatego myślałem że nie mam 2 biegu.
Żeby chodził na 2 to musze tak w prawo lewo pare razy i zaskoczy 2 bieg ,myśle że to wina tego regulatora bądź przypalonej wtyczki jak to ktoś wcześniej podpowiedział.
Ja mam pod panelem popielniczkę to demontaż wygląda tak samo jak w wersji ze schwkiem?

Tak, tak samo.

Rozbierz panel i wyczyść miedzianą " ścieżkę " pokrętła i samo pokrętło.

Ok. dzięki.
Więc dalej będę przynudzał .Jak zdemontować to kółeczko które zamyka nawiewy ,na środku kokpitu pomiędzy dwoma kratkami nawiewu ,złamała się dźwigienka od tego pokrętła ,po zdjęciu osłony tam gdzie w niektórych wersjach jest wyświetlacz , widać ją ale zdemontować w przyzwoity sposób nie ma szans , czyżby cały kokpit trzeba rozbierać?