Wymiana licznika - czy w tym przypadku możliwa??

[cyberhuman]

Sygnał spalania nie jest napięciem stałym - to zapewne jakiś przebieg modulowany, do zaobserwowania na oscyloskopie. Jak dla mnie, to ramka danych binarnych.

Jeśli jest inny ecu, to może i sygnał idzie z innego pinu
Podaj dokładny model ECU, może coś się znajdzie...
Czy na pewno masz podłączony właściwy przewód w liczniku? Teraz jeszcze pytanie, czy liczniki Sagem i Jeager mają te same piny z info o spalaniu. Bo może wcale nie?

[DjKosmit]

Przewody w liczniku będą takie same gdyż rozpiski z forum megane odpowiadają temu co jest w kostce. Przycisk ADAC działa tak jak na schemacie.

Na moim ecu są następujące oznaczenia

8200118522
AVANT
0281010502
Pod napisem Made in Germany
001222 285SA4783
09222 11200682
HOM8200085921

Tak napięcie jest stałe, na innym forum wyczytałem że zmienia się ono ze względu na dane wysyłane z ecu. U mnie czy stałem czy jechałem miernik wskazywał to samo. Więc też wnioskuje że to nie ten pin.

Dzięki!

[cyberhuman]

Dane o spalaniu, zmienne, będą trudne do zaobserwowania na mierniku, o ile nie jest to oscyloskop. Oczywiście miernik na nastawie V przemienne, będzie coś pokazywał...
Teoretycznie mógłbyś testować każdy pin. Komputer jest odbiornikiem, nic raczej nie uszkodzi, ale musiałbyś jakoś wykombinować, jak nie rozizolowywać każdego przewodu...

[DjKosmit]

Dane o spalaniu, zmienne, będą trudne do zaobserwowania na mierniku, o ile nie jest to oscyloskop. Oczywiście miernik na nastawie V przemienne, będzie coś pokazywał...
Teoretycznie mógłbyś testować każdy pin. Komputer jest odbiornikiem, nic raczej nie uszkodzi, ale musiałbyś jakoś wykombinować, jak nie rozizolowywać każdego przewodu...

Tak 121 pinów do sprawdzenia. W tym kilkanaście pustych (te to nie problem) te okablowane można sprawdzić wbijając cienką igłę z przewodem do miernika (najlepiej oscyloskopu - takiego nie mam) Ciężko będzie :/

Napisałem posta na forum megane tam gdzie jest manual o wymianie liczników. Możliwe że ktoś miał takie ECU z takim silnikiem i wie który to pin.

Jeśli to nie pomoże to zabiorę się za sprawdzanie.

[cyberhuman]

Twój ECU to jest to:



To sterownik BOSCH 0 281 010 502-8200199718-HOM8200085921

[DjKosmit]

Twój ECU to jest to:

Tak dokładnie ten

-------------

Panowie

Mam schemat elektryki auta. Mam również teraz przed oczami rozpiskę dla licznika i sygnałów. Jak znaleźć na tym info o spalaniu z którego pinu ??

-------------

Dobra. Ze schematu coś tam wiem. Faza: Ogarniam.

Jednak mam pytanie czy na pinie 7 w złączu zegarów po przekręceniu stacyjki/odpaleniu powinno być napięcie ?? Okazuje się że mierząc ten przewód woltomierzem do masy mam na nim napięcie 13V Czy ktoś może to sprawdzić ?? (Pin 7 nie jest podpięty przy pomiarach z pinem z ECU) Czy u Was też tak jest ??

Dzięki

-------------

Ok.

Niestety odpuszczam pracę nad odnalezieniem sygnału z ecu. Mam dość jazdy już 2 tygodnie z rozbebeszonym licznikiem. Mrozy są a garaż nieogrzewany.

Jak ktoś coś mądrego wymyśli to proszę bardzo. Nigdzie na sieci nie ma schematu mojego ecu.

Jedynie co sprawdziłem to wszystkie wolne piny w ecu. To też nic nie dało.

-------------

Dosłownie przed chwilką wpadł mi w ręce dokument z rozpiskami pinów dlatego sterownika w dwóch wersjach

Niestety ja na nich nie widzę sygnału spalania.

Pliku tutaj:
http://www.cafe-chocolate.pl/dokumenty/ ... 21_PIN.rar

Ktoś to ugryzie ??

Połączono posty. /MOD

[DjKosmit]

Dziękuje za scalenie postów

A więc dorwałem pin odpowiedzialny za sygnał ADAC o spalaniu

Pomogli mi koledzy z forum elektroda.pl

Pin ten to numer 28
Niżej zaznaczony na diagramie:


U mnie w tym miejscu jest zielony przewód który idzie nie wiadomo gdzie także już jestem w niego wpięty i komputer pokładowy ożył Uprzednio musiałem wykonać reset licznika gdyż pojawiły się błędy.

Mam nadzieje że ta informacja przyda się komuś w przyszłości

Pozdrawiam

[cyberhuman]

Brawo Kolego! Gratuluję uporu i determinacji w dążeniu do celu. Info na pewno się przyda kolejnym chętnym...

[DjKosmit]

Tak wszystko śmiga Sam jestem ciekaw czy ktoś zrobił jakieś postępy w kwestii wyskalowania poprawnego wskazywania ilości paliwa w baku.

Pozostała jeszcze kwestia przycisku ADAC muszę go gdzieś zamontować (kilka koncepcji)

A przy czasie zmiana przebiegu gdyż ten z tego licznika jest o ponad 100 000 km mniejszy od starego.

Pozdrawiam

[cyberhuman]

Przycisk ADAC w manetce dźwigni wycieraczek... Może dźwignię nabądź właściwą...?