www.klubkangoo.pl

Witam! Pechowo w świąteczny czas padł mi Kangur. W czasie nawracania coś chrupnęło i teraz jeździ tylko na holu. Biegi wchodzą, samochód stoi, nie działa szybkościomierz, padła nawet zapalniczka:), chociaż to pewnie zbieg okoliczności. Boję się, że to mechanizm różnicowy skrzyni, gdzie ewentualnie to można dostać, czy może całą skrzynię się opłaca gdzieś znaleźć? Chcę się wstępnie zorientować, bo 100% diagnoza będzie w środę, z jakimi kosztami ewentualnie muszę się liczyć. Pozdrawiam - Remek z Milanówka

Być może to tylko półoś.Regenerowana to około 200 w zależności od silnika.

a jakieś hałasy przy manipulowaniu sprzęgłem są?

Stawiam na przegub półosi.

czerja napisał(a):a jakieś hałasy przy manipulowaniu sprzęgłem są?

Nie ma hałasów przy sprzęgle, ma jakby trochę luzu, ale generalnie ciągnie i wygląda na to, że jest sprawne.
Dzięki wszystkim na razie za odpowiedzi, dobrze jest mieć coś do powiedzenia w warsztacie, a warsztat obcy, bo Kangur zasłabł daleko od domu i będzie robiony w Przysusze.

Poczytaj o przypadku Wiza

podnieś jedną stronę (wrzucony luz) i pokręć wolnym kołem i słuchaj jeżeli to mechanizm (lub jego okolice),to powinieneś coś usłyszeć lub wyczuć

U mnie jak padl mechanizm to podczas prob ruszenia (nieskutecznych) cos nieciekawie chrobotalo, w czasie holownia tez.
Ja za naprawe swojego zaplacilem 333zl i to z robocizna na juz.

Jakieś trzy miesiące temu temu holowałem Megane szefa w którym był identyczny objaw. Okazało się, że faktycznie padło coś w rejonie mechanizmu różnicowego. Wymiana części na nową, to był olbrzymi koszt (nie pamiętam dokładnie ile) - na szczęście robione było u znajomego, który stanął na rzęsach i załatwił na tę część za jakieś 300/400 zł:-)

W moim pierwszym kangoo RN 1.2 przezyłem coś podobnego. Kangoo załadowany jakieś 800kg , próba ruszenia pod góre i.... *dup* (wyraz dźwiękonaśladowczy). Silnik gazuje , biegi wchodza, auto nie jedzie

Okazało sie ,że poszły zabezpieczenia przegubu.