www.klubkangoo.pl

JESTEM WŁAŚCICIELEM TORBACZA 1,2 60KM. MOJA DELIKATNA SUGESTIA-JEŚLI LUBISZ DYNAMICZNĄ JAZDĘ,KUP KANGURA Z MOCNIEJSZYM SILNIKIEM. TAK OGÓLNIE,BĘDZIESZ B.ZADOWOLONY. P.S. PAMIĘTAJ O WYMIANIE PASKA ROZRZĄDU.

Wypowiem się tylko o nadwoziu. Zdecydowanie cynkowane, ale... niestety słyszałem, że na niektóre miejsca, zwłaszcza okolice progów trzeba sprawdzać.
Silnik polecam 1,4 lub jeszcze lepiej 1,6 jeżeli ma być dynamiczny, a ekonomiczny to oczywiście jest 1,9 d albo jeszcze lepiej 1,9 dTi. W rocznikach przez Ciebie wspominanych z tymi drugimi wersjami mogą być problemy, bo w kraju są tylko z indywidualnego importu.
Ogólnie autko rewelacja jezeli oczywiscie zdasz sobie sprawę, że jest to pochodna bagażówki ze wszystkimi swymi zaletami i niestety też drobnymi minusikami

Pyta³em kiedy¶ w salonie o u¿ywanego Kangurka z silnikiem 1.9DTi, czy warto kupiæ, czy by³a w nich dostêpna klima itp. Panowie stwierdzili, ¿e znale¼æ takie auto bêdzie bardzo trudno, bo w kraju bardzo ma³o siê ich sprzedawa³o (z wyposa¿eniem tzn. klim±), jedynie z importu i najczê¶ciej z nieudokumentowan± histori± . Je¼dzi³em Kangurem 1.4 - bardzo pozytywne wra¿enia. Jednak "zagazowanie" auta: 1. Bêdzie kosztowa³o dodatkow± kwotê (wysok± o ile nie znajdziesz metalowego kolektora); 2. wpakujesz do auta ko³o albo zbiornik i ograniczysz w ten sposób przestrzeñ ³adunkow±. 3 instalacja gazowa w aucie nie zawsze pracuje bezawaryjnie i czasami przysparza wiele k³opotów.

Witaj Juri!!!
Pyatałeś o kolektor metalowy, zupełnie przypadkiem znalazłem coś takiego:
http://allegro.pl/show_item.php?item=18703668

Witam wszystkich posiadaczy i sympatyków kangoora. Mam nadzieję, że już niedługo sam będę jego użytkownikiem. Mam jednak kilka pytań. Czy ktoś może się podzielić wrażeniami z jazdy kangoorem z napędem 4x4. Interesuję mnie pierwsza wersja tego samochodu czyli rocznik jeśli jestem dobrze poinformowany od 2001.

Chyba bedziesz miał problem żeby znaleźć kogoś kto ma 4x4, ale szczerze to życzę żebyś stał się posiadaczem tego potwora.
Ja osobiście miałem okazję wiedzieć go na żywo - robi wrażenie...

Cześć!
Od miesiąca jestem szczęśliwym posiadaczem Kangoo 4x4, rocznik 2002. Ponieważ to już mój drugi Kangur mam pewne porównanie.
Po pierwsze primo: lepsze wykonanie, zwłaszcza wewnątrz- materiały, spasowanie, tablica rozdzielcza, wygodniejsze fotele ( ale głównie dla siedzących z przodu-dzieci w fotelikach mają już ciaśniej niż poprzednio !)
Po drugie primo: siedzimy jeszcze wyżej , a więc jeszcze lepszy widok.
Trzecie: lepszy komfort resorowania, pewnie związany z innym zawieszeniem z tyłu.
Po czwarte i główne: TRAKCJA o niebo lepsza, auto zdecydowanie pewniej się prowadzi, lepiej trzyma się drogi, teraz w zimie jeździłem oboma Kangurami na zmianę i nowy jeździ jak pociąg, choć w ostrzejszym skręcie na lodzie zdarza mu się lekko rzucić zadkiem, do chwili kiedy właczy się tylna oś. Nie jest prawdą ( jak to pisali w Auto Motor Sport ) , że właczeniu się napędu tyłu towarzyszy chrobot.
Jeśłi chodzi o teren, to pamiętając, że to w końcu nie auto terenowe, będąc na Słowacji puściłem sięw górach kontrolnie odwilżową drogą leśną w górach ( czytaj ok 40 cm topniejącego śniegu i błota ) w kierunku położonej wyżej polanki pod amboną myśliwską i tu zaskoczenie-- dojechałem bez zająknięcia , zawróciłem na dziewiczym polu śnieżnym i z powrotem również bez przeszkód. Byłem zachwycony. Ale też prawdę mówiąc nie mam porównania z prawdziwymi 4x4.
GENERALNIE jestem bardzo zadowolony , choć zużycie paliwa jest wyraźnie wyższe. Poprzednio miałem 1200 ccm, a teraz 1,6 16V i 10-11litrów w mieście łykam gorzko. Ale warto.
No i ten wygląd!!

korabl napisał(a):No i ten wygląd!!

Buntownik bez powodu ,francuski wojownik ,killer ,mortal kangoo ...

Witam grupe, tu Robi,
niektórzy z Was moga mnie kojarzyc z listy Pikura na renault.triger.com.pl.
Poki co, na razie jezdze jeszcze R21 GTS Alize' 92, ale juz pod koniec miesiaca stane sie--(odpukac) wlascicielem Kangoo RN 1,4 '98 z (prawdopodobnie) E7J pod maska.
Mam pytanie w zwiazku z planowanym przeze mnie zakupem: na co zwlaszcza zwraca sie uwage kupujac Kangoora? Nie pytam tu o oczywiste historie typu rozrzad, amorki czy gumowe elementy zawiechy, tylko raczej o kruczki, które znane sa tylko uzytkownikom tych autek.

Bede wdzieczny za sugestie

Witaj Robi,

Mam również egzemplarz z 98' z silnikiem 1.4 i przebiegiem 130kkm. Kupując Kangoo teraz i wiedząc to co wiem po 2 letniej eksploatacji mojego samochodu zwróciłbym uwagę na (kolejność przypadkowa):

- elementy wyposażenia elektrycznego (kierunkowskazy, światła), z alternatorem, rozrusznikiem nie miałem najmniejszych problemów. zawieszają się za to światła awaryjne po 3 minutach działania.

-wycieki z pompy wspomagania układu kierowniczego.

-pasowanie tylnej klapy/drzwi.

-warto wiedzieć na jakim oleju był do tej pory eksploatowany silnik. Jeżeli był to syntetyk to silnik powinien pojeździć jeszcze i jeszcze i jeszcze

-korozja w ogóle (zobacz post niżej), a układu wydechowego w szczególności (z jakiegoś powodu końcowy tłumik najlepiej smakuje rudemu od góry),

-łożyska kół

Uważam że Kangoo (przynajmniej mój egzemplarz) nie jest samochodem awaryjnym. Jeżdżę także Oplem Astrą II który posiadam od nowości i niestety trwałość w porównaniu do kangura jest wyraźnie niższa.

Powodzenia przy zakupie

Pozdrawiam