www.klubkangoo.pl

Witam, niedawno kupiłem Kangooska I rok 2008 1.5 Dci 75 KM. Zauważyłem że wskaźnik temp. sinika nie wzrasta wyżej niż 2 kreski, swydawało sie mi to za mało i poza tym słabo grzał ... Więc kupiłem nowy termostat oraz wymieniłem płyn na nowy. niestety po ponad 2 godzinach jazdy wskaźnik pokazuje nadal 2 kreski.... Co prawda grzeje mocniej w środku ale czy tak ma wskazywać ? Pozdrawiam

https://zapodaj.net/1b6e0ccd12448.jpg.html

dCi to ogólnie zmarźluch.
Ale niech się jakcyś posiadacze wypowiedzą.

Powinien nagrzewać się do 4 kresek. Masz dobrze odpowietrzony układ chłodzący ?
I co takie wysokie obroty biegu jałowego ? Gazowałeś, czy Twój tak ma ? Powinny być poniżej 1000, tak mniej więcej 900 obr./min.

Mechanik twierdzi że wszystko zrobił jak należy. Obroty takie są niedawny zakup także ogarniam go do stanu normalności.

Więc sprawdziłem temperaturę wody po dłuższej jeździe i miała około 83 st. Wskaźnik wskazuje dalej tylko 2 kreski a co najlepsze że zauważyłem że on nie pokazuje 1 kreski tylko odrazu wchodzi na 2 i na tym koniec...

Bo tak jest wskakuje na 2 kreski, potem na 4 albo 5. Optymalna temperatura dla diesla to będzie ok 90 st.,dla benzyny powyżej 100 st. Przy obecnych temperaturach otoczenia, zdaje się, że wszystko jest ok.
W R21 niedawno padł mi czujnik temperatury na zegary, i pokazywał przegrzanie. Może winny jest właśnie czujnik temperatury ( osobny na zegary, osobny na sensory itp.). Brak dobrego ogrzewania... Nagrzewnica?

Grzeje bardzo dobrze, lepiej niż przed wymianą termostatu. A możesz mi podpowiedzieć gdzie znajduje się ten czujnik od zegarów? Bo ja myślałem że ten z termostatu odpowiada za wskaźnik na zegarach...

Powinien być w okolicach termostatu, na wyjściu z bloku, ale mówię to, z doświadczenia ze swojego R21.
Jutro jak jeszcze słońce na mnie poczeka, to popatrzę ( ale prędzej w sobotę )

Nie sprawdziłem czujnika temperatury, bo już mam ciemno za oknami ... Jutro tam zajrzę

Rozgrzany ( i zatankowany ) po trasie. To jego temperatura robocza. W lato podskoczy o 1 / 2 kreski.
Obroty mam zdecydowanie niższe od Ciebie. Po rozruchu, jak jest zimno, zawsze trzyma wyższe niż na zdjęciu ( ok 950 obr./min ), w celu szybszego nagrzania się.
Po osiągnięciu odpowiedniej temperatury, obroty biegu jałowego zdecydowanie spadają.

U Ciebie są dość wysokie.
Nawet moje niedzielne benzynowe autko, które ma lekkie problemy z zapłonem i nieco za wysokie obroty, i tak ma niższe niż Twój

P.S
Zegary masz z tego auta tj to są oryginalne ? Jeśli się nie mylę, po 2005 zmienili czcionkę, i te kreseczki nad prędkością są inne, albo jak u mnie, albo mają " wypełniony " środek ...

Mascot napisał(a):Rozgrzany ( i zatankowany ) po trasie. To jego temperatura robocza. W lato podskoczy o 1 / 2 kreski.

A da się mieć więcej niż 4 kreski w dCi? Ja jeździłem różnie, ale i tak nie dało się osiągnąć więcej niż 4 kreski.

Mascot napisał(a):P.S
Zegary masz z tego auta tj to są oryginalne ? Jeśli się nie mylę, po 2005 zmienili czcionkę, i te kreseczki nad prędkością są inne, albo jak u mnie, albo mają " wypełniony " środek ...

Miałem takie same zegary w 2006, więc takie też bywały.