www.klubkangoo.pl

Panowie, jak w temacie.. Mój kangoorek zaczął mieć fochy :-/ raz odpala raz nie.. Poza tym wszystko ok. Co może być przyczyną? Może ktoś tak miał, bo mechanik mi mówi że mam przyjść jak całkiem padnie bo tak to może być wiele opcji, bardzo irytująca sytuacja jak auto pali kiedy chce :-/

Na pierwszy strzał czujnik położenia wału. Do sprawdzenia, ewentualnie przeczyszczenia styki.

Ja bym celował w plecionkę masy silnika.

W plecionkę bym celował, gdyby rozrusznik raz ruszał, a raz nie. Zwłaszcza gdyby przy tym przygasały kontrolki.

A w jaki sposób mam sprawdzić ten czujnik? Gdzie go w ogóle znajdę? Co do plecionki to rzeczywiście rozrusznik kręci za każdym razem..

A może od razu go wymienię? To chyba nie jest jakiś wielki koszt? Jeżeli oczywiście wymiana jest stosunkowo prosta..

Pomału.
Nie ma potrzeby wymiany jeżeli wystarczy poprawić styk. Mój czasem też strzela focha, zwłaszcza jak jest wilgotno, ale ja już wiem gdzie go pogłaskać.
Czujnik położenia wału jest w górnej części obudowy sprzęgła przykręcony do bloku. Dochodzą do niego 2 kable z kostką. Dostęp nie jest rewelacyjny (choć nie wiem jak jest w 1,4), ale da się. Jeżeli nie pomoże poruszanie kostką, to można go wykręcić i sprawdzić miernikiem opór. Powinien mieć w granicach 200-270 Ohmów. Czujnik to zwykła cewka, czyli kawałek druta nawinięty na rdzeń. Bywa, że drucik na skutek zmian temperatury pęka i jest kupa.
Ale zazwyczaj pomaga samo przeczyszczenie styków kostki.

Znalazłem taką porade
viewtopic.php?f=9&t=3210
Tylko zdjęcia już się nie wczytuja.. Fajnie jakby ktoś je odswiezyl albo zrobił jakieś nowe.. Bo to chyba o tochodzi Lucas? I w jaki sposób mam go zmierzyć bo w tym jestem zupełnie zielony.. Co do dostępności to po wymianie takiego samego czujnika w vectrze B chyba mnie nic nie zdziwi.. Tam wchodzi tylko klucz! Nawet nie widać co się robi

To tak jak u mnie w 1,6 16V
Z czujnika wychodzą 2 piny. Jeżeli masz miernik uniwersalny, to nastawiasz na pomiar oporu (najniższy zakres - na moim mierniku 200) i jeden kabelek do jednego pinu, drugi do drugiego. Odczytujesz wynik. Nic prostszego.
Jeżeli nie masz miernika, to jedziesz do kolegi, który ma.

Jak nie mam to sobie kupie, ale chyba mam ;p wczoraj wieczorem zaglądałem i namierzyłem czujnik (dostęp bez tragedii raczej) a co jak wskazania miernika będą złe?

EDIT:
Ustawiłem na 2000 Ohm i pokazuje 250
Sam czujnik zabrudzony od strony wału jakieś opiłki czy coś i nagar.. Jak to wyczyszcze to pomoże? Sam styk raczej ok

EDIT:
Po wyczyszczeniu pokazuje 350
I raz pokazuje raz nie.. Może być ten drucik przerwany?