www.klubkangoo.pl

witam, nie wiem czy dobry dzial czy powinno byc w innym, wiec prosze o przeniesienie jesli pisze w zlym

szukam wiekszych tarcz niz 239/259 do kangoo 1
szukalem w profilach wiz i dempseja, bo cos wyczytalem na tym forum, ale konkretnej odpowiedzi nie znalazlem
cos wyczytalem o megane??
czy w gre wchodzi tarcza+zacisk+jarzmo bez zmiany i/lub inegerencji w zwrotnice?
jesli tak to o ktory dokladnie model chodzi, z ktorego mozna ukrasc te hamulce?
prosze o konkretne odpowiedzi
pozdrawiam

Większych niż 259 nie założysz bez zmiany zacisku i dużych (o ile w ogóle możliwych) kombinacji.
Prostszy zabieg to porządne, wentylowane (nawiercane lub rowkowane) tarcze i miękkie klocki (np. Ferodo DS 2500 lub Ferodo DS Performance). Hamulce robią się jak brzytwa.

dokładnie.
Nie bez powodu takie różnice w cenach: są hamulce - tanie atrapy np do sprzedawanych aut
i są hamulce DO HAMOWANIA
Jakość najczęściej idzie w parze z ceną

jak bardzo byś się upierał przy większych to kangoo 4x4 ma hamulce 280mm tylko wtedy najmniejsza felga to 15".

Ale zawias 4x4 też "deczko" inny.

Nie mam zwykłego kangoo żeby porównać, trzeba by było przymierzyć. Jak ktoś z okolic warszawy chętny zapraszam mam drugi komplet czekający na piaskowanie mogę udostępnić na przymiarki.

Inny i Inaczej mocowany do sanek (też nieco innych) wahacz, zupełnie inny stabilizator (mocowany długim drążkiem do kolumny, a nie króciutkim łącznikiem do wahacza jak w 2x4), inna kolumna, czyli generalnie więcej różnic niż podobieństw. Nie wiem jak ze zwrotnicą, ale byłbym wielce zdziwiony gdyby były "kompatybilne".
Zawieszeniu 4x4 bliżej chyba do laguny niż do kangoo 2x4.
Z kolei przeszczep całości zawiasu też się nie przyjmie, bo silnik w 4x4 jest zawieszony sporo niżej, czyli trzeba by tak naprawdę wymienić...
wszystko?
I to łącznie ze skrzynią, bo półosie nie puszczą. A jak skrzynia to i silnik, bo na co komu przełożenia z 4x4 przy silniku 1,4 8V, który w porywach funkiel nówka miał 20 kucy mniej.

To inaczej mam tarcze 239 śmiecie
Do 259 wystarczą same jarzma. Zacisk zostaje? Koła 14.

Zwrotnica zostaje, jarzmo do tarcz 259, tarcze 259, klocki do tarcz 259, felgi 14
Co do zacisku - przyznaję nie wiem, ale na logikę też powinien być większy.

Oprócz jarzma i zacisku resztę wiem. Trochę już aut przerobiłem. Kiedyś widziałem specyfikację, wymiary klocków 239 i 259 i nie było różnicy tarcza też ma te samą grubość więc myślałem że zacisk ten sam lecz nie znalazłem nigdzie odpowiedzi na to pytanie