www.klubkangoo.pl

Cześć wszystkim po bardzo długiej nieobecności ,

Mam coraz większe problemy z moim kangurem. Mianowicie, od dłuższego czasu falują mu obroty (tak delikatnie). Wczoraj miał też problemy z jazdą-silnik nie dostawał paliwa(już się zdarzało to wcześniej), wystarczyło poprawić wtyczkę przy pompie paliwa(blaszki się pouginały, a przecież tego się nie rozpina zbyt często). Ale po przejechaniu paru kilometrów zaczął skakać przy ok.1500 obr/min, poniżej i powyżej jest w miarę "ok".

Jak sądzicie co to może być?

Pozdrawiam

P.S. Kangurem jeżdżę rzadko, ale pasuje żeby był sprawny, bo będę miał dużo przewożenia rzeczy w niedługim czasie :/

P.S.2 Przebieg na dziś: 330 900 km

Przy przebiegu 332K mi pompą po prostu odmówiła posłuszeństwa i nie pompuje tyle paliwa ile trzeba i auto jedzie z prędkością maks 60km/h. Nie pomaga poruszanie wtyczek. Podejrzewam że u Ciebie już też pompą po prostu kończy żywot...

Wysłane z mojego HUAWEI GRA-L09 przy użyciu Tapatalka

Mnie przy falowaniu obrotów skaner diagnostyczny pokazywał uszkodzenie potencjometru gazu (przy pedale) lub uszkodzenie przepustnicy.
Od jakiegoś czasu problem zniknął ale staram się raz na jakiś czas "przeczyścić" układ dając (chociaż przez chwilę) porządnie w pędzel oczywiście na ciepłym silniku.

Sory, że nie odpisywałem. Faktycznie okazała się to być pompa. Przy okazji wymieniłem cały kosz(miałem trochę łatany). Skończyły się czkania. Pompa pracuje cicho.
A pomyśleć że w zeszłym roku założyłem magneti marelli...

Nie kupujcie takiego szmelcu, jak już to tylko OEM, nawet i używany. Jest wart swojej ceny .

Witam
jestem tu nowy i chyba nie moge dodac wątka więc pytam tu
mam problem z kangoo 1.9dti (f9q) chyba
niewiem jaka powinna byc ustawiona dawka paliwa do kata wtrysku w kangoo czy moze ktos zna te dane lub przeżuci mnie w odpowiedni wątek?