www.klubkangoo.pl

Co do mojego skoczka to wymieniłem wtryski. W ciągu tygodnia niestety autko nie odpaliło mi już 3 razy a nawet jednego dnia w dwóch przewodach paliwowych było tylko powietrze i piana.... Nie wiem co ja już mam z tym autem robić .... W środę znowu do mechanika tym razem na reklamacje ..

Często powodem zapowietrzania się układu były dupiane filtry paliwa. Konkretnie nieszczelne złączki na króćcach.

W których przewodach miałeś powietrze ?

Jak mówi Łukasz - końcówki na wężach, było bardzo łatwo uszkodzić ! Po jakimś czasie, plastik od zabezpieczenia - ten kolorowy - kruszył się, i rozpadał, co skutkuje brakiem, mocnego trzymania króćca na filtrze. Piana w przewodach, nie bierze się znikąd.

Problemem w Kangoo, jest brak możliwości dokupienia samych przewodów wraz z króćcami - np. odcinek od pompy wysokiego ciśnienia do gruchy, albo od połowy drogi do baku, do gruszki. W Megane II są np. szybko złączki, co pozwala na wymianę poszczególnych fragmentów układu paliwowego.

Wracam znowu z moim problemem....

Wtryski wymieniłem na regenerowane, przewody paliwowe są poprawnie zamontowane, pompa paliwa jest czysta, świece wymieniłem dokładnie rok temu a no niestety jak zimno rano to autko nie pali... Ten problem jest tylko i wyłącznie z samego rana... Potem autko w ciągu dnia bez problemu pali...

Zastanawiam się jeszcze nad tym modułem co daje napięcie na świece żarowe... Zauważyłem, że jak dziś rano chciałem odpalić autko to świece cały czas dosyć długo się grzały pomimo tego że grzałem je 3 razy... Nic to nie dało bo i tak nie odpaliłem ... Nawet jak leje zimowe paliwo ze statoil czy Verve z Orlenu problem wraca....

Nie wiem już cholerka co ja mam z tym robić ... POMOCY!!

A sprawdzałeś czy na świecach żarowych jest napięcie?

no właśnie zastanawiam się jak to zrobić... czy przypadkiem nie czeka mnie wymiana tego modułu który podaje napięcie na świece żarowe...

Zamiast świecy wpinasz żarówkę. Sprawdziłbym wszystkie po kolei.

Jak masz jakiś miernik, zmierz też rezystancję każdej świecy.

Czy po wymianie wtrysków , sprawdzana była pompa na okoliczność opiłkowania/łuszczenia . Czy był czyszczony cały układ paliwowy wraz z wymianą filtra ?? Jeśli coś było pominięte to gratuluję . Szybciutko do mechanika i poprawiać . Może być że wtryski będą z powrotem do regeneracji .
Pozdrawiam.

Po wymianie wtrysków od razu pompa była sprawdzana (czyściutka), filtr wymieniony na nowy (filtron). Świec nie sprawdziłem jeszcze bo nie było kiedy - nawet pomimo tego że były teraz święta... Póki co autko odpala...