www.klubkangoo.pl

Witam,
Tak jak w tytule Kangoo 1.5 DCI 2007/8 nie odpala przy temperaturze poniżej zera.
Przebieg 145 000
Sprawdziłem zasilanie świec, jest 12V i pobór 12A przy przekręceniu stacyjki przez pierwsze kilka sekund.
Wykręciłem dla sprawdzenia jedną świecę, stan BDB i rozgrzewa się po bezpośrednim podłączeniu do akumulatora.

Silnik odpala bez problemu na szybkim starcie, czyli plak do wlotu powietrza.
Co jeszcze mogę samodzielnie sprawdzić ?

Przed odpaleniem, po minusach w nocy, macha w górę i pompuj gruszką.
Z gruszką powinno się udać, ale uważaj bo może mieć walnięty zaworek zwrotny. Przy pompowaniu grucha teoretycznie powinna twardnieć, ale nie jest to regułą.
Jaki masz filtr paliwa, i kiedy zmieniany ?
Przy pompowaniu, popatrz na zapowietrzenie układu paliwowego, na powrocie do baku, pęcherze powietrza są dopuszczalne.

Zwróć uwagę, na czas grzania świec żarowych - tj. jak długo, pali się kontrolka.
Może być tak, że masz coś zwalonego na linii moduł świec żarowych, a same świece. To, że kontrolka będzie świecić, nie znaczy, że świeczki grzeją.

Zapomniałem dodać, że filtr paliwa wymieniłem tydzień temu w pierwszej kolejności.
Grzanie świec sprawdziłem odpinając kabel od świecy i jest pobór amperomierzem około 12A przez kilka sekund i później pobór spada.
Gruszką pompowałem około 20 razy i również nie odpala.

No i wypadałoby sprawdzić wszystkie świece, a nie tylko jedną.

Rozumiem, sprawdziłem pobór prądu na wszystkich świecach i jest identyczny.
Ale oczywiście... wykręcę wszystkie i dam znać, czy się rozgrzewają.

A paliwo dochodzi do silnika?

A jak szybko stwierdzić, czy dochodzi ?

Odepnij zielony wężyk(trzeba wcisnąć zielone przyciski na takiej kwadratowej złączce z obu stron) w komorze silnika(przed pasażerem) i włącz rozruch, bez odpalania samochodu. Powinno tak trysnąć olejem napędowym.

Który wężyk ?

Filtr jakiej firmy ? Purflux szedł w fabryce i taki powinno się zakładać.

Takie sprawdzenie świec, na zasadzie działa / nie działa, nic nie da. Mi padła jedna, wymieniłem i niby działały wszystkie.
Clip i sprawdzać błędy.
U mnie wywaliło " obwód świec żarowych ". Przegnił kabel idący od moduły do świec. Świece sprawne, lampka świeciła, a i tak nie grzały.

W dCi przewody paliwowe, idą bezpośrednio z baku, do filtra paliwa. Z wypinaniem plastików w takie temperatury nie ryzykuj. Króćce na filtrze łatwo uwalić, chyba, że masz pewność że uda się. Prawdopodobnie do wypięcia, w celu sprawdzenia, czy dochodzi ropa ... ten co wychodzi z gruszki, prosto do filtra.

Gruszka powinna pomóc. Niewykluczone, że masz walnięty w niej zaworek zwrotny, który zapobiega ponownemu cofaniu się paliwa do baku.
Masz pęcherze powietrza w przewodach ?