www.klubkangoo.pl

Witam.

Zmienialem ostatnio przod hamulce tarcze + klocki w miedzyczasie wyszlo jak zawsze , ze jedna strona uszczelnienie tloczka jest w tragicznym stanie. Nie wiem jakie mam hamulce bo zaciski sa zardzewiale i ciezko to zdiagnozowac. Dokladnie to chodzi o dobor gymki typowe montazu jest wiele gumka srednica 54 mm ale typu montazu nie znam , najlepiej byloby rozebrac zalozyc nowa ,ale jaka , Czy ktos z was przerobil taka historie ?

Czy to napewno bendix bosh i jakie sa roznice ?
http://e-katalog.intercars.com.pl/#/pro ... owego.html

Powinno być wytłoczone na zacisku jaka firma. Ja np mam boscha. Osłona jest z metalowym kołnierzem, wystarczy podważyć i wypadnie. Przyjemnie się zmienia, ale też swoje kosztują

a Duch Święty wie jaki masz samochód...
Zdjęcia zacisku nie mogłeś zrobić?...
i jak ci tu pomóc?...
I zmien dostawcę:-) http://allegro.pl/zestaw-naprawczy-zaci ... 59673.html

Miałem to samo.
W sklepach moto można dostać tzw.zestawy naprawcze.
Do siebie kupiłem zestaw Frenkit za 25 zł / sztuka.

juz troche wiem . firma bosh na jednym zacisku jest napisane , ale jakby byla bosh to by bylo tak napisane ? a w intercarsie pisza ze ma byc bosh bendix > generalnie chodzilo o sposob montazu .wczoraj wyciagnalem ta gumke oslonowa ile moglem zardzewiale to , ale jestem pewny w 80 % ze jest wciskana ale czy tam jest blaszka he Sprzedawca spojrzal w komputer i mowi ze ma gumki na 54 mm ale jaki typ montazu wiec po co mu ten komp ehh . dzis jak pojezdze i zdobede te gumki i zmienie .Nowe tarcze klocki (tloczek prawie wogole nie wychodzi ). po wyciagnieciu tloczka sam odpowietrzylem heble

temat zamykam chyba ze ktos ma pyt. zestaw gumek wyrtwalem w sklepie u mnie w miescie po 30 zł komplet kupilem 2 i plyn . Jak ktos jest majsterkowy to poradzi sobie sam co prawda wyglada to troche strasznie jak ktos nie robil wczesniej , aby gumki pasowaly . Naszczescie w skoczku jest raczej typ tylko i wylacznie wciskany razem z tloczkiem .Rozebralem wyczyscilem nowe gumki zlozylem jak dziecko . Jedyny problem byl z dolnym swozniem trzymajacym zacisk troszke stal i zaczal mi zle wycierac klocki , stare tak samo .wyczyyscilem przepsiukalem sprezarka koniecznie trzeba nabyc specjalnyt smar do tloczkow cylinderkow hamulcow mala tubka 5 zl a nie bedziecie rozbierac 2 razy . wszystko inne sie z czasem wyciera nawet smar miedziany .Po zlozeniu wszystkiego okazalo sie ze hamulce biora tak troszke pozniej sadze ze to wina wlasnie dolnego trzymania zacisku nie pracowalo tylko stalo .odpowietrzylem sam waz pcv 6 mm na wezyk i powrot do zbiorniczka . . Patent na odkrecenie starego mocno zardzewialego odpowietrznika wd 40 + czas + wd 40 i dobry klucz oczkowy np( np coval) zalozyc i pukac delikatnie mlotkiem na koniec klucza , puszczaja wszystkie male stare sruby w 99 % pzdr