www.klubkangoo.pl

Witam. Mój Kangur od momentu założenia LPG szarpie na tym typie zasiania. Najczęściej w niskim zakresie obrotów, w zasadzie tylko i wyłącznie. Na benzynie jest ok. Świece wymieniłem na NGK oraz dwa razy czyściłem przepustnicę. Luz zaworowy ok (zgodnie z zaleceniami Forumowiczów na LPG nieco większy niż na benie). Jeszcze na kompie nie byłem ale mój "gazownik" podejrzewa cewkę. Jeden z przewodów ma popękaną izolację, więc pewnie ma przebicie (łapskami nie łapałem).
No i teraz mam pytanie: jeśli to cewka to czy można to zdiagnozować bez kompa? Jaką cewkę kupić? Obezna to BOUGICORD bez wymiennych przewodów. Chciałbym kupic taą z wymiennymi przewodami, a to dlatego, że kable na mojej obecnej cewce załatwił jakiś gryzoń (no nie ma co, jest pożarty ) Dla innych modeli RENAULT użytkownicy tych aut polecają cewki BERU. Do mojego silnika jest też cewka BERU z wymiennymi przewodami, ale niestety nigdzie nie mogę jej dostać.
Z własnych doświadczeń co mi polecicie? Używkami nie jestem zainteresowany, tylko nowe


Kangoo 1.2 16v silnik D4F


Serdecznie dziękuję za zainteresowanie tematem.

Cewka i kable u Ciebie. Nie oszczędzaj na tych elementach, przy gazie sprawna elektryka ma istotne znaczenie, bo potrzebna jest iskra o znacznie lepszych parametrach niż przy mieszance benzynowej. Miałem identyczne objawy, gdy kupiłem swojego i włożyłem do niego LPG.
Jak chcesz jeździć na NGK to świece wymieniasz co 10-15 tys. km. Po 10 kkm warto skorygować przerwę na elektrodach.
Aha, dla LPG zalecana przerwa to 0.7 mm i taką mają fabrycznie świece dedykowane do LPG.

W Twingo z D4F przewody BOUGICORD sprawowały się świetnie. Myślę, że i cewce można zaufać.
Wymienić zdecydowanie. Nawet nie trzeba sprawdzać. A jakby ciekawiło, to po ciemku powinno być widać uciekające WN, jak nie widać to można pomóc mgiełką ze spryskiwacza do kwiatów.

Dzięki za zainteresowanie. Oczywiście nie będę żałował kasy na cewke. A jeśli chodzi o świece to jakich używacie? Ja wymieniłem na NGK, bo te firmę znam. A Wy jakich świec używacie? Chodzi mi o świece bardzo dobrej jakości i w miarę długiej żywotności. Oszczędzać nie będę

Witam ponownie. Sprawa rozwiązana Wymieniłem cewkę na org. bougicord oraz zmniejszyłem szczelinę na świecy na 0,7mm. Po tych zabiegach auto znów dobrze się prowadzi. Tzn nie dusi się ani nie szarpie w dolnym zakresie obrotów. Jeszcze raz dziękuję za DOBRE RADY. Pozdrawiam.