www.klubkangoo.pl

Witam wszystkich.
Dzisiaj jeżdżąc moim Kangoorkiem przydarzyła się dość dziwna sytuacja. Czasem jak skręcam kierownicą, czy to na postoju przy odpalonym aucie czy nawet jadąc, zapala mi się kontrolka ładowania akumulatora. Jak puszczę kierownicę to gaśnie. Podniosłem maskę by zobaczyć co się dzieje. I przy skręcaniu na odpalonym silniku czasem, nie zawsze, zatrzymuje się cały pasek wieloklinowy. Więc wszystko napędzane paskiem staje i alternator nie kręci się i wtedy nie ma ładowania. Więc wszystko jasne. Nie jasne jest dla mnie tylko to dlaczego to wszystko staje...?
Może ktoś miał już coś takiego w swoim autku i pomoże w diagnozie..

A może pasek luźny?

Pasek faktycznie wygląda na niezbyt sztywno napięty... Ale z podciągnięciem go już nie ma szans bo już podciągnięty na full. Chyba, że wymienić pasek na nowy... Mam nadzieję, że to tylko pasek, a nie pompa wspomagania. Czy ewentualnie wymienić płyn we wspomaganiu i jak to się robi oraz jaki i ile płynu zalać?

Wymień pasek.

skawina napisał(a):Wymień pasek.

Ok. Pasek pójdzie do wymiany. Tak po jeździe od razu sprawdziłem płyn/olej w zbiorniczku wspomagania. Jest ciut powyżej minimum.. dolewać coś czy się nie czepiać tego? Aha i jakiej firmy najlepszy pasek polecasz?

Pasek jak pasek... Szczerze? Nie widzę różnicy... A płyn do wspomagania dolej. ATF bodaj...