www.klubkangoo.pl

przez **Bullitt** czwartek, 27 października 2005, 07:37

Przewód przy przełączniku zespolonym. Zerkne jak bede mial chwile czasu na schemat. Ale namawiałbym Cie przy okazji na przekaźniki.

przez **_ONE_** czwartek, 27 października 2005, 07:50

Zachęcony przykładem nabyłem 2 przekaźniki 541 i jak będzie kilka wolnych godzin to zabiorę się za robotę. Mam nadzieję, że w skrzynce z przekaźnikami w kabinie będzie miejsce na jeszcze 2 przekaźniki...

przez **zuwik** czwartek, 27 października 2005, 08:34

ONE nie w kabinie! Po co? Im więcej kabla tym większa strata napięcia. U mnie była skrzynka (czarna :wink:

) zaraz obok akumulatora - też z przekaźnikami :idea:

Lepiej tam.

Złączenie obu żarników - nie lepiej posłużyć się diodą przy kostce zamiast dłubać w zespolonym? Coprawda jeszcze nie wiem o co dokładniej chodzi Bullit, powiedz coś więcej

przez **_ONE_** czwartek, 27 października 2005, 08:41

Chcę to zrobić w kabinie, bo skrzynka obok akumulatora trzyma się na slinie i wolę kolejny raz jej nie składać... to po dzwonie

przez **Bullitt** czwartek, 27 października 2005, 08:50

Tam własnie jest najłatwiej. No i jest miejsce.

przez **zuwik** czwartek, 27 października 2005, 10:54

Bullitt napisał(a):Tam własnie jest najłatwiej. No i jest miejsce.

Z moim rozwiązaniem nie miałem problemu z przeciąganiem kabli :wink:

Na pewno im bliżej akumulatora tym lepiej. Generalnie każdy musi sobie wybrać co woli, ja tylko ręczę, że w czarnej skrzynce się mieści :wink:

przez **michal** czwartek, 27 października 2005, 23:12

[quote="Bullitt
Mysle, ze sie nie przegrzeją np. w Vito tak jest, ze mijania sie nie wyłaczaja. .[/quote]
dzięki za odpowiedź
w punto też sie nie wyłączają ale tam są dwie różne żarówki

czyżby mercedes :!:

używał tych samych rozwiązań technicznych co w polonezie (żarówka h4 - tania, ale jednak mizerny efekt?

przez **_ONE_** piątek, 28 października 2005, 05:47

Ze schematu elektrycznego wynika, że w kabinie wszystko jest pod ręką i gniazda bezpieczników są wolne. Przy okazji sprawdzę czy u mnie jest instalacja pod halogenki

Jedynym "minusem" instalacji z przekaźnikami będzie krótsza żywotność żaróweczek, ale jakie to ma znaczenie

przez **Bullitt** piątek, 28 października 2005, 07:35

michal napisał(a):[quote="Bullitt
Mysle, ze sie nie przegrzeją np. w Vito tak jest, ze mijania sie nie wyłaczaja. .

dzięki za odpowiedź
w punto też sie nie wyłączają ale tam są dwie różne żarówki

czyżby mercedes :!:

używał tych samych rozwiązań technicznych co w polonezie (żarówka h4 - tania, ale jednak mizerny efekt?[/quote]
W starszym Vitku sa H4. Nie wiem jak w nowym. Szkoda, ze przy liftingu Kangoo nie zrobili takich świateł jak w Clio. Zawsze byłoby troche jaśniej

PS nie znalazłem jak na razie kartki ze schematem przełącznika

przez **Bullitt** piątek, 28 października 2005, 07:39

_ONE_ napisał(a):Ze schematu elektrycznego wynika, że w kabinie wszystko jest pod ręką i gniazda bezpieczników są wolne. Przy okazji sprawdzę czy u mnie jest instalacja pod halogenki Jedynym "minusem" instalacji z przekaźnikami będzie krótsza żywotność żaróweczek, ale jakie to ma znaczenie

Owszem, masz rację, wszystko jak na dłoni. Bezpieczniki pod reka. Nie zapomnij o zabezpieczeniu układu sterujacego :!:

www.klubkangoo.pl

Światła dalekosiężne

Jakie światła bardziej by Ci się przydały?

Kto przegląda forum