Z tego co pamiętam a pamięć mam słabą to przegub (zew.) od strony koła jest tak zamontowany, że nie da się go ściągnąć w warsztacie, a wewnętrzny (od strony skrzyni) jest podobno demontowalny i z tego powodu sprzedaje się całe kompletne półosie z 2 przegubami no i z gumami.
Moim zdaniem nie ma sensu wymieniać jedenego przegubu jeżeli układ napędowy jest zużyty... to jest poprawa na chwilę.