bezołowiowa 98 ?

[siwy261976]

normalka

[B52]

Ważniejsza od deklarowanej LO jest faktyczna. Co z tego że na dystrybutorze jest 98 jak w zbiorniku 93-95. Gdyby była gwarancja (wiarygodna) jakości, można byłoby się zastanawiać. Ale w naszej rzeczywistości gdzie na stacjach renomowanych firm handlują gnojówką...
A najlepsza recepta na zmniejszenie zużycia paliwa - mniej hamulca

nie tylko mniej hamulca ale również więcej zdejmowania nogi z gazu, dopiero niedawno nauczyłem się tak naprawdę tej sztuki zdejmujesz nogę z gazu i robi się prawdziwy perpetum mobile na krótko, ale oszczędności sa

[Lucass]

A najlepsza recepta na zmniejszenie zużycia paliwa - mniej hamulca

Mała korekta
A najlepsza recepta na zmniejszenie zużycia paliwa - mniej hamulca*



* nie dotyczy Wiza



A tak BTW to "mniej hamulca" w zasadzie jest równoznaczne ze zdejmowaniem nogi z gazu. Żeby nie musieć hamować trzeba wytracać prędkość toczeniem

[Masaccio]

Chyba wg testów wyszło, że samochód naj mniej spala przy rozpędzeniu go do około 100km/h, wrzuceniu na luz. Na luzie do około 60km/h po czym znowu bieg i do 100 km/h. Sam nie mam cierpliwości do tej metody, ale kolega twierdzi, że się sprawdza (codziennie robi tą samą trasę).

[siwy261976]

tak to metoda iście z pks (pomijając 100 bo do niej autasanki nie dochodzą) o dziwo czas przejazdu jest zawsze w normie, jest jednak pewien mankament, przy pracy na luzie moga po dupie dostać wtryskiwacze (przy zbyt długiej pracy na luzie - przynajmniej w starych silnikach)

[MK]

... Pb98 ma mniejszą wartość energetyczną od 95...

To Twoje stwierdzenie nie dawało mi spokoju, bo mnie uczono w szkole,że benzyny 95 i 98 mają tą sama wartość opałową, podaj mi z łaski swojej źródło wiedzy o tych wartościach, bo ja nie mogę znaleźć.

[B52]

Chyba wg testów wyszło, że samochód naj mniej spala przy rozpędzeniu go do około 100km/h, wrzuceniu na luz. Na luzie do około 60km/h po czym znowu bieg i do 100 km/h. Sam nie mam cierpliwości do tej metody, ale kolega twierdzi, że się sprawdza (codziennie robi tą samą trasę).

też mi się wydawało, że jak na luzie to nie pali dużo ,a to nie prawda najbardziej ekonomiczne jest w pewnym momencie ( na przykład z górki ) zdjęcie nogi z gazu i wtedy samochód jedzie siłą rozpędu przy PRAWIE całkowitym braku zużycia paliwa

[zuwik]

Źródła nie podam, ale na wykładzie było miesiąc temu
Musisz uwierzyć na słowo

[Wiz]

Chyba wg testów wyszło, że samochód naj mniej spala przy rozpędzeniu go do około 100km/h, wrzuceniu na luz. Na luzie do około 60km/h po czym znowu bieg i do 100 km/h. Sam nie mam cierpliwości do tej metody, ale kolega twierdzi, że się sprawdza (codziennie robi tą samą trasę).

też mi się wydawało, że jak na luzie to nie pali dużo ,a to nie prawda najbardziej ekonomiczne jest w pewnym momencie ( na przykład z górki ) zdjęcie nogi z gazu i wtedy samochód jedzie siłą rozpędu przy PRAWIE całkowitym braku zużycia paliwa

W przypadku jazdy z gorki na biegu bez gazu (tzw hamowanie silnikiem) jest CALKOWITY brak zuzycia paliwa a nie jak piszesz prawie.

[B52]

Chyba wg testów wyszło, że samochód naj mniej spala przy rozpędzeniu go do około 100km/h, wrzuceniu na luz. Na luzie do około 60km/h po czym znowu bieg i do 100 km/h. Sam nie mam cierpliwości do tej metody, ale kolega twierdzi, że się sprawdza (codziennie robi tą samą trasę).

też mi się wydawało, że jak na luzie to nie pali dużo ,a to nie prawda najbardziej ekonomiczne jest w pewnym momencie ( na przykład z górki ) zdjęcie nogi z gazu i wtedy samochód jedzie siłą rozpędu przy PRAWIE całkowitym braku zużycia paliwa

W przypadku jazdy z gorki na biegu bez gazu (tzw hamowanie silnikiem) jest CALKOWITY brak zuzycia paliwa a nie jak piszesz prawie.

gdzieś na forum moto, niestety nie pamiętam na którym czytałem o tym dyskusję i to PRAWIE oznacza śladową ilość paliwa , ale taka podobno jest forumowi fachowcy to jakoś udowodnili