Kiedy włącza się turbina ???

[skarb]

Branio

Nie będę go na wolnych trzymał(jeśli znów go będę miał). Laughing
"Przecież ciśnienie w układzie smarowania utrzymuje się jeszcze jakiś czas po wyłączeniu silnika Exclamation
Ja nie wsadzam turbiny do suchego lodu. Laughing
Nie przekonaliście mnie. Cool
Nie będę go na wolnych trzymał(jeśli znów go będę miał). Laughing"

Ja tam nie wiem, ale jak reno pisze w obstrukcji, że nie wyłączać zanim się nie dojedzie - czyli w przełożeniu na nasze (może) chwilę odczekać po dojechaniu, aż się wychłodzi - to znaczy, że chyba reno wie co pisze.

Z drugiej strony reno nigdzie w obstrukcji nie pisze dosłownie coby odczekać.

Z trzeciej strony mam 2 znajomych co im poszły turbiny w dizlach (mondeo stare i nowe) i o patencie z odczekiwaniem dowiedzieli się dopiero na wymianie turbiny.

TO ja to już nie wiem.


Pozdro

[AdiK]

Przecież ciśnienie w układzie smarowania utrzymuje się jeszcze jakiś czas po wyłączeniu silnika
Ja nie wsadzam turbiny do suchego lodu.
Nie przekonaliście mnie.
Nie będę go na wolnych trzymał(jeśli znów go będę miał).

Jeszcze prościej turbinka to taki wiatraczek mimo że przestanie się dmuchać to dalei się kręci i kręci się dłużej niż utrzymuje się ciśnienie oleju.

[darecki]

No chyba ze nie lubisz swojej turbiny i chcesz ja szybko wymienic aczkolwiek uprzedzam ze koszt nowej to jakies 4000-5000 zl

Turbina kosztuje "troche" mniej-http://www.allegro.pl/show_item.php?item=51291175

[Wiz]

No to po koleji:
Branio - Twoja sprawa co robisz ze swoim zwierzakiem, poczekac nie zaszkodzi a pomoc moze Ja czas potrzebny na ostygniecie wykorzystuje na pozbieranie gratow zanim wysiade - telefon radio kurtka itp.

Zuwik - Wlanie po to sie zostawia wlaczony silniczek na postoju zeby wlasnie wszystko ostyglo. Stygniecie z 90 do 0 nie jest szkodliwe w odroznieniu od 180 do 0

Skarb - znam kolesia co sobie wlasnie przez brak uwagi i cierpliwosci (nie czekal na ostygniecie) troszke uszkodzil turbine w Volve V40. W tej chwili wlasnie przez turbine gubi i pali olej.

Adik - dokladnie tak, turbina ma jedyne 10 000obr/min lub wiecej.

Darecki - To milo ze ona kosztuje "jedyne" 1300zl Tak powaznie to za ta kase wole kupic alumki albo ja przepic Cena podana przezemnie to cena SERWISOWA

Mnie osobiscie przekonalo kilka argumentow zeby robic to co robie:
- SUBARU to fura wewnatrz srednio wypasiona, za to silnik to max wypas i chyba zawsze na turbinie. Dziwnym trafem montuja tam wskaznik temperatury turbiny by klient wiedzial ile musi siedziec cierpliwie i czekac.
- Powyzszy sposob jest zalecany przez mechanikow ktorzy naprawde znaja sie na tym co robia (chodzi mi o tych od regeneracji turbin i od tuningu softwerowego silnikow).
- Podany przezemnie wczesniej to: Nie zaszkodzi a pomoc moze

[Bullitt]

Zuwik - Wlanie po to sie zostawia wlaczony silniczek na postoju zeby wlasnie wszystko ostyglo. Stygniecie z 90 do 0 nie jest szkodliwe w odroznieniu od 180 do 0

Może mic znacznie wyższą temperature, taka jak podajesz moze miec powietrze po przejsciu ptrzez turbine

Adik - dokladnie tak, turbina ma jedyne 10 000obr/min lub wiecej.

Jedno zero Ci uciekło 100 000 - 180 000 obr/min

[Wiz]

Bullitt dzieki za poprawki. Wiedzialem ze cos kolo tego ale nie bylem pewny.

A teraz ja mam pytanie do madrzejszych odemnie:
Czy w momencie kiedy zaczynamy hamowac silnikiem - czyli noga na hamulcu BEZ GAZU - zmieniamy biegi na nizsze i obroty nagle wskakuja na 2500, turbina zaczyna sie krecic na pelny gwizdek i czy nie szkodzi jej to przypadkiem

[zuwik]

Wiz już jarzę z tym spieczeniem - wyłączysz przy 180st. to się zatrzyma i spiecze stygnąc, a jak ostygnie na obrotach do 90st. to się nie zdąży spiec bo za mała temp Dobrze? AdiK czy napewno kręci się aż tak długo? Musiałbyś 5 minut po wyłączeniu silnika słyszeć świst

A teraz ja mam pytanie do madrzejszych odemnie:
Czy w momencie kiedy zaczynamy hamowac silnikiem - czyli noga na hamulcu BEZ GAZU - zmieniamy biegi na nizsze i obroty nagle wskakuja na 2500, turbina zaczyna sie krecic na pelny gwizdek i czy nie szkodzi jej to przypadkiem

Turbina jest po to, żeby się kręcić To tak jak pytanie, czy kołom szkodzi jak się kręcą Szkodzi bo opony się ścierają A pytanie o obroty turbiny dobre: jak puszczam gaz na takich obrotach to pompa odcina dopływ (tak jest w benzyniaku), więc turbina kręci się na samym powietrzu? To by oznaczało, że na bank nie na pełnym gwizdku

[Wiz]

Wiz już jarzę z tym spieczeniem - wyłączysz przy 180st. to się zatrzyma i spiecze stygnąc, a jak ostygnie na obrotach do 90st. to się nie zdąży spiec bo za mała temp Dobrze?

Brawo

Turbina jest po to, żeby się kręcić To tak jak pytanie, czy kołom szkodzi jak się kręcą Szkodzi bo opony się ścierają A pytanie o obroty turbiny dobre: jak puszczam gaz na takich obrotach to pompa odcina dopływ (tak jest w benzyniaku), więc turbina kręci się na samym powietrzu? To by oznaczało, że na bank nie na pełnym gwizdku

Wiesz w sumie masz racje, turbina nabiera predkosci od spalin a przy zdjetej nodze z gazu, komputer nie podaje ani kropelki paliwa, az do osagniecia 1500obr wiec brak jest "mocy" ktora moze ja napedzic. W zwiazku z powyzszym przy hamowaniu silnikiem powinna sie nie krecic na maxa
Zauwazylem zreszta ze w momencie kiedy jade na biegu i nie dodaje gazu - czyli hamuje silnikiem - a pozniej depne na maxa w gaz to jest ledwo wyczuwalna przerwa zanim silnik "ozyje i pociagnie". Przerwa ta jest pewnikiem potrzebna na rozpedzenie turbiny i doladowanie momentu i konikow

[Bullitt]

Bullitt dzieki za poprawki. Wiedzialem ze cos kolo tego ale nie bylem pewny.

A teraz ja mam pytanie do madrzejszych odemnie:
Czy w momencie kiedy zaczynamy hamowac silnikiem - czyli noga na hamulcu BEZ GAZU - zmieniamy biegi na nizsze i obroty nagle wskakuja na 2500, turbina zaczyna sie krecic na pelny gwizdek i czy nie szkodzi jej to przypadkiem

Nie zaczyna, bo komp nie podaje paliwa i silnik nie produkuje spalin, a turbinka kreci sie powoli, jeszcze bezwładnoscia

[Bullitt]

Wiz już jarzę z tym spieczeniem - wyłączysz przy 180st. to się zatrzyma i spiecze stygnąc, a jak ostygnie na obrotach do 90st. to się nie zdąży spiec bo za mała temp Dobrze? AdiK czy napewno kręci się aż tak długo? Musiałbyś 5 minut po wyłączeniu silnika słyszeć świst

To ne to, ze ona kreci sie przez 5 min, ani nie prawda, ze ma 180 stopni. Moze miec i 700 stopni i slicznie sie swiecic po ostrej jeździe. Olej jest w tym wypadku poza smarowaniem czynnikiem chłodzącym.