elementy zawieszenia (ile to kosztuje ??)

[osa-ozo]

Tak jak już chyba pisałem może okazać się, że springi na końcach są przerdzewiałe, warto wymienić wszystko to co jest "nad" amorkiem (2 poduszki i łożysko) - będą mniejsze drgania na kierownicy i poprawi się prowadzenie auta na zakrętach... za wymiąnę tych el. nic nie zapłacisz.
No wiec jeslio chodzi o drgania to nie mam ich wcale narazie,ale...ile kosztują te czesci "nad"amorkiem czyli poduszka i łozysko ??

Łączniki pionowe L+P---cena za 2 szt.32zl-tak mi napisali w tym serwisie gdzie byłem,w sklepie reno zaplacilem za to 32zl jak juz napisalem,a chodzi chyba o lacznik pionowy stabilizatora z czym czego nazwy zapomnialem(jesli mi sie o uszy dobrze obiło)-wyglada to tak mniej wiecej jak srubka dosc dluga z gumkami wytloczonymi na koncu(nie wiem jak idealnie opisac)

[_ONE_]

No wiec jeslio chodzi o drgania to nie mam ich wcale narazie,ale...ile kosztują te czesci "nad"amorkiem czyli poduszka i łozysko

Widzę, że nie czytasz postów... wcześniej podałem Ci link do posta gdzie podałem wszystkie ceny... tu masz cytat:

Sachs Advantage x2 (cena w dziale sprzedam)
poduszka górna SASIC x2 - 60+60
poduszka dolna SASIC x2 - 50+50
łożysko amort. SNR x2 - 30+30
bałwanek BANANASONIC x2 25+25

Silentblok SASIC x4 - 50+50+50+50
Sworzeń wahacza TRW x2 - 40+40

gumy wew. stabilizatora SASIC x2 20+20
gumy zew. stabilizatora (mocowanie) SASIC x2 15+15

Koszty dodatkowe:
Springi LESJOFORS x2 - 170+170
osłony springów (tylko w Renault ) x2 - 60+60

a tu masz pica, zrobiełm go przy okazji wymiany swoich el...

Na obrazku:
1 i 3 to zestaw gum a 2 to łożysko
4 to oczywiście sworzeń wahacza
5 i 6 to gumy stabilizatora
5 to środkowe mocowanie i warto zadbać o wymianę tych gum

[osa-ozo]

dzieki za full profesjonalne podejscie do sprawy.Posty czytam,ale jakos nie zauwazylem tamtego linka-naprawde nie wiem czemu.Hmmm,troche doszlo tych kosztow,chyba jeszcze dokupie te gumy stabilizatora z 5 rysunku o ktorych mowisz ze sa dosc istotne.Poza tym nie potrafie powiedziec co jest najwazniejsze do wymiany z tych czesci ktore podales,wiec juz u mechanika najwyzej na biezaco bede dokupowal jakies czesci,ktore beda zuzyte,albo w niedalekim czasie sie zuzyja.
Materialy juz prawie zgromadzone-w srode na naprawke.

[misiek288]

jaki masz przebieg tego samochodu bo strasznie dużo cęści wymieniasz w nim interesuje mnie czy ja też będe miał takie wydatki ze swoim
mój jak narazie ma 200 000 przejechane.

[osa-ozo]

no to moj ma nieco mniej bo 176 ale naprawde duzo jezdzi i czesto-mam jeszcze inne auta,ale kangurek ostatnio troche nadrabia za tamte-takie kursy ma.Wymieniam tyle czesci bo to ma chodzic-cokolwiek to znaczy ma nie stanac na drodze i byc bezawaryjny a i komfort z jazdy jakis rowniez ma byc utrzymany.Niektorzy co jechali tym autem,mowia ze jeszcze by nie robili,ale ja tak juz mam ze wole zapobiegac niz potem leczyc-to zawieszenie z przodu podobno by jeszcze wytrzymalo ale jak mam teraz czas i mozliwosc by to wszystko robic to wymieniam te chyba niezbedne rzeczy.
Oczywiscie najlepiej jakby nic przy nim nie robic,ale to chyba nie mozliwe.Tobie zycze bezawaryjnej jazdy jak i kazdemu z tego forum i chyba nie tylko.

[osa-ozo]

mam juz wszystkie(chyba)potrzebne czesci,mialem to robic w tym tygodniu ale jakos czasu nie mialem,wiec w poniedzialek bedzie to chyba wymieniane.Tak sie zastanawiam ile mi krzykna za tę robote ?? Czesci te ktore wymienilem+amortyzatory olejowe na przod kayaby jeszcze kupiłem.Ewentualnie cos dojdzie moze podczas pracy jak sie to wszystko jeszcze rozkreci-tzn.jakies czesci dodatkowe konieczne do wymiany.Na jaki wydatek sie przygotowac waszym zdaniem(albo ci co juz robili milo by bylo gdyby powiedzieli ile zaplacili)????

[_ONE_]

Za robociznę zapłaciłem u mojego mechaniora 200zł - to co opisałem czyli prawie cały przód z wyjątkiem ukł. kierowniczego. Tylko dopilnuj, aby wahacze skręcali w prawidłowej pozycji... w torbie jest opis - oczywiście powinni wiedzieć, ale nie zaszkodzi przypomnieć
Dodatkowo zbieżność to ok 40zł

[osa-ozo]

hmm,to chyba nie dużo,dzis sie byłem pytac w pierwszym lepszym warsztacie ile za to i powiedzieli mi 300 do 350 w maxie.Chyba troszke za drogo,w porównaniu do twojego mechaniora...nic bede pytal jeszcze w innym zakladzie-tam gdzie zawsze robie autka,moze bedzie taniej,a przede wszystkim lepiej...

[_ONE_]

To nie jest dużo, bo ja robię u niego większość rzeczy których sam nie jestem w stanie zrobić i facet przez 2 lata bardzo dokładnie poznał kangura. Tak przy okazji dodam jeszcze, że po wymianie tych wszystkich el. (głównie gum) trzeba trochę pojeździć, aby odczuć efekt (sztywność)... wszystko musi się ułożyć. Od czasu wymiany zrobiłem ok 3kkm i z każdym dniem jest lepiej... ale tylko do czasu

[branio]

quote] Tak przy okazji dodam jeszcze, że po wymianie tych wszystkich el. (głównie gum) trzeba trochę pojeździć, aby odczuć efekt (sztywność)... wszystko musi się ułożyć.

To się chyba te rzeczy z zawieszeniem pomyliły,he.