Skrzynia automatyczna DP0 ślizganie sprzęgła

[czarek0402]

Może wymiana oleju pomoże?
A tak pisało na aukcji sprzedaży: Renault Kangoo II Idealny Niemal Fabryczny Stan !Automat! Więc na przyszłość, kupujmy powoli.

[karo3003]

Nie no... pozostanę przy automacie, taki samochód miał być i taki będzie. Przeróbka na manual raczej przewyższy koszt naprawy bo dzisiaj dostałem wycenę od jednego z warsztatów - 4000zł za kompletny remont skrzyni z gwarancją i wyprowadzeniem zewnętrznego filtra oleju (jak wiadomo w skrzyni dp0 filtr nie jest dostepny łatwo) Znalazłem też ofertę zakupu fabrycznie nowej skrzyni z gwarancją za 3500zł nie wiem co byłoby lepszym rozwiązaniem... Muszę jeszcze zapytać ile taka kosztuje w ASO bo może uda się pogadać i załatwić ją w lepszej cenie... Kiedyś już przerabiałem to z częściami do Renault 5 - w ASO za grosze bo akurat robili czyszczenie magazynów.

Na początek jednak zmienię poprostu olej i zobaczę co na to powie Kangoo moze okaże się że to wystarczy...

Drugi krok to przejażdżka do jakiegos serwisu automatów na komputer i diagnostykę - całe szczęście jest jeden dobry 100km ode mnie - jak wyjdzie że to coś poważnego to będę się martwił wtedy...

[Lucass]

Znalazłem też ofertę zakupu fabrycznie nowej skrzyni z gwarancją za 3500zł nie wiem co byłoby lepszym rozwiązaniem...

To chyba jasne. Nie tylko z uwagi na cenę. Oczywiście zakładając, że rzeczywiście jest fabrycznie nowa i pasująca, a nie z jakiegoś zmielonego rozbitka.

Muszę jeszcze zapytać ile taka kosztuje w ASO bo może uda się pogadać i załatwić ją w lepszej cenie... Kiedyś już przerabiałem to z częściami do Renault 5 - w ASO za grosze bo akurat robili czyszczenie magazynów.

Nie żartuj... Jednak jest pewna różnica pomiędzy piątką a kangoo. Choćby taka, że piątka to już auto zabytkowe, a kangoo jak najbardziej w użyciu. W dodatku ta skrzynia pasuje nie tylko do kangura.
Ale powodzenia.

[karo3003]

Akurat sprawa tyczyła się na przykład takich części jak uszczelka pod głowicę czy uszczelka pompy wody do silnika, który był montowany w Lagunie, Megane, 21, 19 itd więc jeszcze nie takie zabytki ale faktycznie ze skrzynią może nie być tak wesoło...

EDIT:
W czwartek o 14:30 godzina zero - jestem umówiony na wymianę oleju w skrzyni Jeszcze dobrze nie zacząłem a już były problemy. Okazało się, że olej Elf Renaultmatic D3 SYN nie jest łatwo dostępny ale udało mi się znaleźć 4 litry w sklepie na śląsku (całe szczęście w niewygórowanej cenie).

Piszę to, bo być może kiedyś ktoś będzie miał podobne problemy: UWAGA! Olej Renaultmatic D3 SYN i Renaultmatic Dextron3 SYN to nie te same oleje (Interc@ars podaje, że to to samo wprowadzając w błąd) bo różnią się specyfikacją. Teoretycznie pierwszy z wymienionych jest starszego typu i nie można go zastąpić tym drugim (informacja z ASO - wydaje się prawdziwa bo oba typy olejów na rynku występują i nie są stosowane zamiennie)...

[Lucass]

Akurat sprawa tyczyła się na przykład takich części jak uszczelka pod głowicę czy uszczelka pompy wody do silnika

A no właśnie...

[karo3003]

Olej wymieniony, samochód podłączony do CLIP - brak jakichkolwiek błędów wskazujących na usterkę lub niepoprawne działanie skrzyni, za to jest jeden nie powiązany bezpośrednio ze skrzynią ale jednak mający wpływa na jej działanie - czujnik położenia pedału hamulca podobno jego uszkodzenie może "ogłupiać" komputer skrzyni - dodaję gazu jednocześnie hamując...

Najważniejsze, że nie ma błędu dotyczącego niskiego ciśnienia oleju - wskazującego na uszkodzone elektrozawory, stary olej był przepracowany ale nie czarny i bez opiłków - barwa trochę ciemniejsza od nowego więc też jest ok

Pozostaje zmienić czujnik i jeździć mam nadzieję jak najdłużej