Mruga kontrolka silnika i nierówno pracuje

[Lucass]

A masz absolutną pewność, że zamienna cewka jest ok?
Cewkę można sprawdzić miernikiem. Na obwodzie pierwotnym (kostka) opór powinien wynosić 0,5 +/- 0,02 Ohma.
Na obwodzie WN (trzeba pokombinować ale też da się prosto zmierzyć) 7500 +/- 1100 Ohma.

Sonda daje sygnał do kompa przy niewłaściwym składzie spalin. Nie tylko przy zbyt bogatej, ale i zbyt ubogiej mieszance. Jednym słowem teoretycznie mógł paść któryś wtryskiwacz i nie daje paliwa. Chociaż w kangoo nie słyszałem o takim przypadku.
Jak wyglądały świece?
Wszystkie jednakowe?
Suche?
Jaki kolor?

Rozrząd raczej nie, skoro chodził ok, a objawy pojawiły się po uruchomieniu zimnego silnika.
Katalizator prawie na pewno nie, biorąc pod uwagę, że z wydechu słychać nierówną pracę silnika.
Nie daj regulować zaworów
Zupełnie profilaktycznie możesz sprawdzić czujnik położenia wału.

[Piotrek.S.]

Tak tylko, że uboga mieszanka nie powoduje wzrostu temperatury katalizatora (co sygnalizuje mrugający czek endżin).
Temperatura kata rośnie gdy musi dopalać resztki paliwa - najczęściej po wypadających zapłonach.

[dostawca]

Uboga mieszanka sama z siebie zwiększa temperaturę spalin...
Ale IMO poszukałbym dalej w koło cewek lub jak Lucass wspomniał czujnik położenia wału-bo objaw podobny.

[ew24pl]

Panowie prośba o pomoc - mam podobną sytuację w Kangoo 1,2 16V 2005 r. (teraz 237 tys km przebiegu z czego 92 u mnie - kupiłem 2,5 rocznego 145 tys km z leasingu). Świece, przewody, czujnik wału, cewka, akumulator nowe i dalej to samo... Gaz (sekwencja) od jakichś 200 tys przebiegu (ze 2 lata). Co do cewki nie wiem czy ma takie parametry jak podaliście, ale niby nowa wymieniona... Na zimnym dupa (tzn. nie ma mocy, gaśnie, spada na obroty rzędu 500 zamiast z 900-1000). Wczoraj zrobiłem 500 km i w trasie po 10 km od ruszenia wszystko ok. Kontrolka "silnik" mruga. Co ciekawe nie zawsze - tylko czasami - odnoszę wrażenie, że jak "przypierdzielę po garach" to gaśnie, a jak go przymulę pod górę na niskich obrotach + klima to go się zapala - tak jakby za duże obciążenie prądem przy zbyt małym ładowaniu (ładowanie niby ok chociaż bez szału - 13,7)... Zaczynam głupieć co jeszcze mogę zrobić... Rozrząd? Swoją drogą co ile rozrząd w tym silniczku "katalogowo"? Strzeliłem nowy po kupnie (koło 150 tys km) i... więcej wymian rozrządu nie pamiętam

[branio]

Reguluj zawory i wymień rozrząd

[slay]

Jeśli "od jakichś 200 tys przebiegu" jest gaz, stawiam na listwę wtryskową.

[ew24pl]

Tak, żeby nie było, że nie rozwiązałem tematu - błąd był z sondy lambda, można go skasować, pojeździ się raz 200, a raz 30 km i znowu wraca. Błąd wynika z "tuningu" w postaci wstawienia strumienicy w miejsce kata Czyli nie ma stresu Co ciekawe długość jazdy ze zgaszoną kontrolką zależy chyba od zatankowanego gazu - niby leję zawsze jakieś BP/Shell/Orlen i miałem zgaszoną, dojechałem z Lublina pod Zakopane i miałem już mało benzyny a gaz się skończył, więc skorzystałem z jakiejś niesieciowej stacji i zaraz po odpaleniu - cyk kontrolka... Po prostu byle co pali się byle jak wychodzi z tego...