Jeszcze raz opadający prędkościomierz

[slay]

Zbieg okoliczności.

[Szumak]

Nie ma zbiegów okoliczności!
Nastąpiło przekroczenie stężenia krytycznego pH i doszło do miejscowej erupcji. To się nie mogło dobrze skończyć

[754b]

Pozwolę podpiąć się pod temat, mam w radiu sterowanie głośnością zależnie od prędkości pojazdu. Wg schematu D7F czujnik prędkości jest wpięty do komputera i do zestawu liczników, pytanie: czy wiązka idzie przez radio do licznika, czy z licznika do radia, czy może radio bierze sygnał z komputera? Denerwuje mnie ściszanie/podgłaśnianie radia kiedy opada/wstaje wskazówka prędkościomierza. Ustawiałem już wartości speed od 1 do 5 - dużej różnicy w odbiorze nie zauważyłem. A i jeszcze zauważyłem, że kiedy licznik nie działa to auto mocno reaguje na odpuszczenie gazu - szarpie przy ruszaniu - wolnej jeździe bez gazu itp, czy Ecu wykorzystuje do czegoś ten sygnał?

Póki co czekam na wolne miejsce na kanale, żeby wymienić czujnik.

pozdrawiam
k.

[michal]

Panowie wariuje mi już jakiś czas prędkościomierz zwłaszcza przy zmianie biegów, przy dojeżdżaniu do skrzyżowania (ledwo się toczy a pokazuje np. 200km/h Licznik też kłamie . Mam nagle dwa razy dalej do pracy a spalanie z wyliczenia wychodzi poniżej 4 litrów.
Co kolejno sprawdzić i jak aby wyszło bezkosztowo. Kolega mi ostatnio sugerował, że to brak masy. Wcześniej zaufany mechanik powiedział, że to z abs-em i znowu koszty (a wymieniał akurat silnik, turbinę, wtryski)
W zeszłym tygodniu sparzyłem się bo padł mi alternator. Warsztaty ogłaszające się jako elektromechaniczne na miejscu okazywały się rączkami do wymontowania alternatora i przywiezienia regenerowanego za grubą kasę. znalazłem panów , którzy naprawiali alternatory za 1/7 ceny , ale za cholerę nie mogli wyjąć alternatora (2 godziny -2 śruby) , a potem go tak zamontowali, że stanąłem w trasie, w nocy, w polu - na szczęście miałem latarkę i zobaczyłem, że nie włożyli wężyka doprowadzającego paliwo na swoje miejsce i został przecięty przez obracające się koło paska napędowego alternatora.
musiałem się zholować. Tak, że na razie mam dość "fachowców".

[michal]

Są postępy i więcej znaków zapytania:
wyjąłem bezpiecznik oznaczony jako ABS - żadnych zmian (abs działa- po co ten bezpiecznik ?)
wyjąłem bezpiecznik z narysowaną tablicą zegarów - żadnych zmian (zegary działają -po co ten bezpiecznik ?)
odłączyłem kostkę trójżyłową którą pokazywaliście - prędkościomierz i licznik zaczęły działać prawidłowo (po co jest ta złączka i za co odpowiada, skoro bez niej działa licznik i ABS- w dodatku prawidłowo ???)
przeczyściłem złączkę i jakieś 100 km wszystko było dobrze, a teraz wariuje odwrotnie tj przy dodawaniu gazu.
O co chodzi z tą złączką ?
Pozdrawiam świątecznie

[Lucass]

Takie luźne skojarzenie - jeżeli coś działa mimo odpięcia bezpiecznika czy wypięcia jakiejś kostki, to być może ciągnie prąd "na lewo" na skutek braku masy gdzieś w instalacji, względnie przebicia na kablach.
Tak jak wariują tylne światła przy jej braku.