1.2 v8 Brak mocy i nierówna praca

[skawina]

Hmm... Nie wiem czy to możliwe w renówce, ale gdzie indziej tak. Nie została Ci tulejka prowadząca śruby ze starego silnika w skrzyni?

[Alan]

tulejki są na miejscu, na szczęście zostały przy silniku... a ta przerwa jest troszkę większa niż szerokość tulejki.
dziś wyciągnę na nowo i oglądne co tam może haczyć, może będą jakieś ślady.

[skawina]

Oglądnij dokładnie frezy na wałku.

[Alan]

już weszło, coś ten wałek się klinował, może jakiś syf na frezie się znalazł i blokował, obyło się bez ponownego wyciągania serducha.
teraz tylko podłączyć wszystko i zobaczę jak chodzi te niby 135tyś.

[Alan]

Robota skończona, silnik trochę cichszy niż poprzedni, i wszystko ogólnie ok, została mi jeszcze do wymienienia poducha tylna skrzyni i zrobić coś z biegami, bo teraz trochę ciężko 1 wchodzi, ale to chyba kwestia ułożenia się silnika w komorze po swojemu.

dzięki za pomoc.

pozdrawiam.

[qwaz]

Panowie trochę odświeżę,

Padł mi w moim torbaczu ostatnio silnik właśnie 1.2 8v, dodam że auto z 2001 roku i wizualnie troszkę się różni z góry od silnika w starszych egzemplarzach. Pytanie brzmi następująco. Czy silnik z clio/twingo będzie pasował(oglądałem już jedno twingo na złomie i silnik wyglądał tak samo jak mój)? Czy nie ma zadnych różnic w mocowaniu łap itp? Aha jeszcze jedno, w którym miejscu odczytam kod silnika, wiem, że mój to d7f i takiego chciałbym szukać tylko nie wiem gdzie to jest.

Będę bardzo wdzięczny za pomoc, z góry dzięki!!!

[sword]

Silnik będzie pasował.
Oznaczenie masz z tego co pamiętam od przodu auta na bloku, zaraz gdzieś pod uszczelką głowicy.
Wszystkie 8V to D7F, tylko że mogą być 720, 730, itd...

[Lucass]

Sam silnik będzie pasował, ale łapy musisz zostawić stare.