żarówki H4!?!?!

[Wiz]

Panowie tyle napisano juz o zarowkach, a który z Was sprawdził stan i jakość samych reflektorów? Czasami wypadałoby wymienić wypalone i skorodowane wnętrze a nie żarówki. Pozdrowienia

[Szumak]

Jak już sprawdzać reflektory to nie zapominajcie, by podłączyć żarówki krótkimi kablami do akumulatora na przekaźnikach

[Lucass]

Dokładnie o tym samym chciałem napisać co Wiz, ale mnie ubiegł. Czyszczenie odbłyśnika reflektora i szkła od wewnątrz potrafi zdziałać cuda.
Niestety potrzebny jest demontaż i bawienie się watką ze spirytem na patyczku.
A przekaźniki to druga bardzo cenna wskazówka.

[lam3r]

ja jeżdże po Wrocławiu, tak około połowę z tego co Ty i też dużo włączam i wyłączam. Ale żeby tak często żarówki padały? Mam jakieś 20k na liczniku i jedną zmieniałem... taką najzwyklejsza, że aż nie pamiętam producenta:-)

I w końcu sobie przypomniałem. Od zawsze mam żarówki Narva... gestapowska technologia;-) Swoją drogą, kiedyś zmieniłem na Philipsy i padły właśnie po około 3 miesiącach. Jakaś masakra, takie z marketu (też gdzieś już na forum pisałem) również nie dłużej wytrzymały... Nie ukrywam jednak, że szukam czegoś mocniejszego, w sensie jakieś +30%... oczy z wiekiem już nie te:-)

[lam3r]

No i kupiłem sobie żarówencje. OSRAM... ale nie pomnę modelu:-) Dwupak, światło białe - +20% dalej i +60% mocniej czy jakoś tak...;) Z rabatem w Praktikerze wyszło 46,99 brutto. Faktycznie jaśniejsze klosze się zrobiły i ogólnie więcej widać.
Jutro zapodam jaki to model dokładnie, papiórek z opakowania leży w aucie.

[Marek_Bielsko]

Mam Power2Night od stycznia 2010 i dalej działają

[lam3r]

Tak jak obiecałem... OSRAM BILUX H4 SILVERSTAR 2.0.

[Mascot]

Wrzuciłem nowe żarówki. Tungsram Ultra Light +90%. Różnica jest. Przede wszystkim światło jest bielsze, żarówki są też mocniejsze i dalej doświetlają drogę. Na razie miałem tylko kurs do sklepu, jednak " in + ".
Poniżej zdjęcia starych i nowych, te same warunki, ten sam plac i godzina.

Stare żarówki - jedna to zwykły Tungsram, druga była " no name "


Nowe Ultra Light 'y.

[dostawca]

Dorzucę moje doświadczenie z żarówami.
Od 4lat używam praktycznie tylko Osram NB+
H4ki miałem rok w smarcie, po czym jak zaliczyłem zaspę wymieniłem przód na inny(H7+H1) a H4ki poszły do RAV4 ojca. Mało nie jeździmy, bo dziennie około 150km+ ja co tydzień w weekend około 300-500km czasem więcej na różne wypady. Z podkarpacia jestem wszędzie mam daleko.
W takim wypadku H4 NB+ wytrzymały półtora roku.
Wcześniej miałem Cool Blue od Osrama i też podobny przebieg.
Przeszedłem na H7 NB+(wiadomo H7 sama z siebie jest mniej trwała) w smarcie około rok jeden kpl(padły jedna w jeden dzień, druga następnego). Kupiłem kolejny zestaw jeździłem półtora roku z takimi przebiegami jak wcześniej i sprzedałem auto z nimi.
W smarcie brak jakiegokolwiek przekaźnika do tego, wszystko szło po manetce-raz się wypaliła.
Teraz użytkuję w garbie H4 Philipsa Blue Vision czy coś takiego i świeci git, jak z trwałością nie wiem-kupiłem bo były tańsze o 2 dychy bo im pudełko w hurtowni wciągło i nikt ich nie chciał kupić.
NightBreakera+ polecam na pewno(w kangoo mam ale na razie stoi), z phillipsem się przekonam
Pozdrawiam Paweł.

[Mascot]

Odświeżę.
Dziś, po 10 miesiącach, padła prawa Tungsramka. Działała dzielnie, iż nie mam świateł do jazdy dziennej.
Założyłem jakąś znaleziono w garażu, świeci, ale Kangoor wygląda brzydko, z jednym białym, a drugim żółtym oczkiem.
Żarówki polecam, fajne światło, białe, z dalekim zasięgiem - polecam stosować regulację świateł, zdarzyło mi się, że z naprzeciwka, puszczali mi " długimi "