www.klubkangoo.pl

fasola napisał(a):taką półoś

Czyli jaką,uzupełnij podpis.
Co do części to nie ma reguły.

olavp napisał(a):Mi przez dziure w gumie rozsypal sie zewnetrzny prawy przegub, od tego czasu bardzo duzo uwagi poswiecam gumowym oslonom, .

A jak mozna sprawdzic male uszkodzenie osłony?

Przeważnie uszkodzenie osłony widac jako pocenie sie jej i tluste plamy na gumie. Im wieksza dziura tym wiecej smaru, nietyle na gumie, co na okolicznych elementach nadwozia do ktorych klei sie smar wyrzucany z oslony.

BTW odradzam półosie Kagera czyli z Foty. Testuję już kolejną i regeneracja jest do bani... totalne dno

o gumy na przegubach warto dbać, do kosmetyki dobry jest taki preparat jak do uszczelek w drzwich. Co jakiś czas spryskać i gumy będą długo służyć

Witam

Panowie mam do was pytanie - takze jestem posiadaczem auta marki renault i niedawno wymienialem oslone na przegubie.
Problem pojawil sie podczas zakladania opaski - oryginalna byla za ciasna(nie dalem rady jej zalozyc), gdy zalozylem inna to po krotkim czasie spadla (chyba zbyt slabo ja scisnalem) no i ostatecznie zalozylem taka opaske skrecana na srubke.
Teraz pytanie: czy sa jakies przeciwwskazania do uzywania takiej wlasnie opaski?
Dodam tylko ze srubka nigdzie nie przyciera.

Dzieki za pomoc
Pozdr

oryginalna byla za ciasna

Hmmm, oryginalna to nie powinna być za ciasna
Ale opaska to opaska. Ta na śrubkę też powinna być OK

Bardzo często opaski w zestawach z osłonami (np. sasica) są zbyt ciasne lub pękają przy zapinaniu. Można użyć dużego cybanata skręcanego na śrubę, ale już kilka razy spotkałem się z kiepsko wykonanymi i proponuję dokładnie oblookać zanim się zdecydujemy. Jeżeli robi to mechanik, to powinien mieć uniwersalny zestaw z oczkiem i taśmą do zaciskania i to jest pewne, że będzie trzymać o ile zrobi to dobrze

To ja może dopytam - czy taka opaska "na śrubkę" może wywołać bicie? Było nie było jest to jakiś ciężarek z jednej strony. Ale na krótkim ramieniu. Więc...?

Niezauważalne - bez znaczenia