www.klubkangoo.pl

MK napisał(a):Wakacyjne wyniki 1,5dCi 60KM, klima, paliwo STATOIL:
- 90/10% trasa/miasto, klima, 4 rowery na haku,prędkość 90-100km/h - 5,6l/100km

- 75/25%trasa/miasto, klima, bez rowerów prędkość 90-110km/h - 5,2l/100km

U mnie też by się potwierdzało. Mam nawet skrupulatne dane w excelu.

dawix88 napisał(a):Osprzęt silnika oraz wygląd są takie same jak w 1,4 75 KM. Lecz różni się jedynie że zawór wylotowy jest o 0,5 cala większy od zaworu wlotowego. Taka jest różnica minimalna ale moc silnika zwiększyła

To akurat zastanawiające, bo w klasycznym 1,4 to zawór dolotowy jest większy (średnica) o 4mm od wylotowego. I jest to raczej reguła we wszystkich silnikach spalinowych.
A te 0,5 cala to około 1,25 cm, więc nie taka "minimalna" różnica...
Rozbierałeś ten silnik, że wiesz, czy opierasz się na informacjach od mechaników?

Opieram się na informacjach od mechanika który zna mego skoczka. I on mi o tym powiedział. Na razie nie miałem okazji rozbierać silnika skoczka.

Mechanik pewnie też nie

Zapytaj go przy okazji o symbol silnika. Wiesz, takie tam E7J, K7J czy inne F4R
Chętnie bym poznał to nietypowe serduszko bliżej
Zresztą pewnie nie tylko ja...

Jak się dowiem to dam znać od razu.

wypaliłem dopiero jeden bak, w cyklu mieszanym trasa/miasto 50/50 wychodzi mi 6,5 l/100km
dodam, że na trasie nie przekraczałem 100km/godz.

rogol napisał(a):wypaliłem dopiero jeden bak, w cyklu mieszanym trasa/miasto 50/50 wychodzi mi 6,5 l/100km
dodam, że na trasie nie przekraczałem 100km/godz.

a co 5-ka nie wchodzi

jarod37 napisał(a):

rogol napisał(a):wypaliłem dopiero jeden bak, w cyklu mieszanym trasa/miasto 50/50 wychodzi mi 6,5 l/100km
dodam, że na trasie nie przekraczałem 100km/godz.

a co 5-ka nie wchodzi

Nawet jakby nie wchodziła to 140 da się jechać, ale spalanie

A u mnie spalanie fatyczne widać na bieżąco w stopce