www.klubkangoo.pl

novator napisał(a):Czy po ponownym założeniu pompy po zregenerowaniu, odpowietrza się układ hamulcowy ?

Nie

novator napisał(a):Czy te systemy są połączone ?

nie

novator napisał(a):Czy da się jeździć ze zdemontowaną pompą i zaślepionym otworem?

tak

novator napisał(a):Jaki gwint jest na wejściu metalowego przewodu dochodzącego do pompy.

prawy

novator napisał(a):to dopiero będę wiedział co dokupić.

pewnie tylko szczotki, 35zł

Dzięki za szybką odpowiedź, pytając o gwint miałem na myśli rozmiar. Metryczny, czy calowy i średnicę.
Chcąc zaślepić końcówkę przewodu, coś by trzeba było nakręcić, chyba że, jakoś inaczej to wykonać. Gumowy korek ?
Jak myślicie ?

Owiniesz folią lub taśmą

Dzięki, tak chyba najprościej będzie.

Byłem u nas w sklepie który prowadzi wyłącznie części do "francuzów".
Gość się bardzo zdziwił, że pytam o szczotki do wspomagania...
Chyba mało kto to sam naprawia, bo on nie ma takich i nie słyszał o nich.
Koledzy może, ktoś podpowiedzieć, gdzie takich szczotek, szukać ?
Jak nie znajdę, to zostanie dorabianie jakiś z czegoś...

Dzięki Lucass

To nie mogą być szczotki węglowe!!!
Szczotki kupisz u mnie

branio napisał(a):To nie mogą być szczotki węglowe!!!
Szczotki kupisz u mnie

To już zgłupiałem... To są szczotki te z tych cięższych ?
Jak wiesz jakie i masz, to daj namiary na priv, wpłacę Ci na konto , wyślesz i po bólu.
Na razie nie rozbierałem pompy, to nie widziałem...

Ja jak dawałem dorobić szczotki u producenta to określili oryginały jako mieszankę (grafit/miedź) M50. Węglowe są za miękkie, miedziane-za twarde. (BRADA to przeabiał ba na początku ja mu dostarczałem szczotki).