www.klubkangoo.pl

p70 napisał(a):Witam Kangoorkowiczów ,
gdzie w ph2 2007 (po wymianie manetki) powinien być zamontowany przekaźnik o którym mowa ?

Z góry dziękuję i pozdrawiam
Piotr

Podpinam się pod pytanie ...

Trzeba go wlutować zgodnie z tym schematem.



Schemat pochodzi z tego wątku Dacia

Chciałem dopytać :

PIN 2 przekaźnika według schematu ma iść do 645 (moduł UCH) czyli do białej wtyczki. Do jakiego PINu A6 (+) akumulatora zasilania czasowego
czy do PINu A9 (czyli wyjście małej prędkości wycieraczki przedniej)

PIN 6 przekaźnika według schematu ma iść do A4 manetki ale z dalszej części wątku Dacii wynika, że nie trzeba go podłączać (aby nie dublować funkcji automatycznej
wycieraczki która włącza się po spryskaniu)
I jeszcze pozostaje kwestia przewodu A1 manetki : dzielić go na 1/2 czy dolutowywać się do niego ?

Ma być identycznie jak na schemacie który wstawiłem, czyli nic do UCH nie podłączasz przynajmniej bezpośrednio.
Pinu 6 przekaźnika nie podłączasz.
Tniesz kabel od pinu A1 ten co wychodzi z kostki manetki podłączasz do pinu 1 przekaźnika, ten drugi koniec do pinu 2 przekaźnika.

Podłączyłem tak:

PIN1 przekaźnika- do jednej części przewodu A1 wtyczki manetki (kolor pomarańczowo-szary)

PIN2 przekaźnika- do drugiej części przewodu A1 wtyczki manetki

PIN 4 i PIN 5 do masy (podłączyłem pod czarny B 5)

PIN 8 pod A7 wtyczki manetki (żółto-zielony)

Nie zadziałało.
Mało tego nie działa pierwszy bieg wycieraczek, tak wygląda jakby coś się spaliło w samej wajsze manetki (pewnie jakiś drobiazg typu opornik) ale problem w tym ,że nie wiem czy da się do niego dostać bo nie mam pomysłu jak.

p70 Od jakiego renault masz manetkę?

Megane I (prod Valeo)

Przemyślałem, kupiłem drugą manetkę, tym razem działa perfekcyjnie.
Poprawnie powinno być tak :

PIN 1 przekaźnika do tej części przewodu A1 (kolor pomarańczowo-szary), która wchodzi bezpośrednio do wtyczki manetki
(krótsza część przewodu)

PIN 2 przekaźnika do drugiej części przewodu pomarańczowo-szarego. Idzie on z UCH i stąd oznaczenie na schemacie 645.
Przewód ten to tzw.plus włączający pierwszego biegu (raz wajcha w dół)

PIN 4 i PIN 5 do masy (podłączyłem pod czarny B 5)

PIN 8 pod A7 wtyczki manetki ale tu wchodzą dwa razem. Dolutowujemy się pod przewód fioletowo-żółty (idzie on również z
UCH i jest to plus po włączeniu stacyjki).


Przypominam, że podałem kolory przewodów dla Kangoo I wersja poliftowa ph2 (od 2003), gdzie za pracę przerywaną odpowiada moduł UCH.
W innych pojazdach tej grupy np. Dacia, kolory prawdopodobnie są inne, ale idea ta sama.

Pozwolę sobie odgrzać temat, bo właśnie wymieniłem manetkę na taką z Laguny 1 i właśnie czasówka nie działa, Kangoo ph2.
Nie do końca rozumiem, czy ten przekaźnik trzeba po prostu podłączyć do pinów tak jak powyżej, czy trzeba rozcinać przewody i wpinać przekaźnik? Poza tym próbował ktoś może po prostu wymienić przekaźnik w skrzynce bezpieczników? To nie rozwiąże problemu?

W kangoo z uch nie ma.przekaznika od wycieraczek steruje tym uch, więc trzeba ciąć kable