www.klubkangoo.pl

Witam wszystkich,
Czasami jadąc w mżawce, nie da się ustawić wycieraczek tak aby ścierały tak często jak jest to potrzebne. Jak wycieraczki ścierają za rzadko to szyba zachodzi wodą i tracimy widoczność, a jak za często to po prostu w dużej mierze wycieramy suchą szybę...
I tutaj z pomocą przychodzi manetka z regulacją interwału. Regulacja ta polega, nie na regulowaniu szybkości wycierania szyby, jak niektórym się wydaje, ale na regulacji czasu pomiędzy przetarciami. Jak to działa, chyba każdy wie, a jak ktoś nie wie, to jest to pierścień na manetce wycieraczek obok przełącznika wycieraczki tylnej szyby.
I tu najlepsza część. Otóż taka manetka do pełnego wykorzystania swoich możliwości nie wymaga żadnej dodatkowej ingerencji w samochód(po prostu kupujemy samą manetkę i montujemy w miejsce starej). Cały układ działa podobnie do 555, gdzie stałą czasową regulujemy rezystancją. Niemal tak samo, bo pierścieniem regulujemy rezystancję między końcówką A1, a A7 manetki wycieraczek w zakresie od 0Ω do 9kΩ.
Regulacja jest pięciostopniowa, a czas pomiędzy przetarciami możemy ustawić od 3s do 12s(5 pozycji, mierzyłem tylko skrajne), więc jest to dosyć wygodne.

Co do samych manetek to powinny pasować od clio/thalii, megane/scenic Co do laguny to tylko 1, ponieważ kupiłem manetkę od laguny 2 z plastikową, jakby kulistą osłonką(to co zasłania otwór dookoła manetki w kolumnie kierownicy), taką:

I taka niestety nie do końca pasuje, ponieważ jest za bardzo odchylona w stronę kierowcy i wadzi o pilota sterowania radiem(nie da się włączyć spryskiwacza przy pozycjach "wolna" i "szybka praca wycieraczek przednich"), dodatkowo trzeba piłować tą plastikową osłonę bo ona uniemożliwia włączenie pozycji "szybka praca".
Kolega Paweł(skawina) mam nadzieję podzieli się doświadczeniami z manetką od laguny 1, która zamiast plastikowej osłony ma osłonę gumową z warstwą gąbki .
Manetki(i niektóre pozostałe części) polecam ze względu na cenę i dostępność, ponieważ do kangura ciężko jest dobrać manetkę z interwałem i przyciskiem komputera, a jeżeli się już znajdzie to jest ona nieporównywalnie droższa z bliźniaczymi częściami z innych samochodów.

Jeszcze taka ciekawostka:
Jak chciałem przetestować działanie mojej manetki natrafiłem na jakąś dziwną anomalię. Mianowicie, jak podciągałem do siebie(spryskiwacz przedni) to włączała mi się tylna wycieraczka(i trzy przetarcia z przodu), a aby udało się spryskać przednią szybę należało włączyć tylną wycieraczkę. Na początku nie potrafiłem sobie z tym poradzić, ale poczarowałem trochę i po jakiś dziwnych rytuałach udało się doprowadzić całość do poprawnego działania. Aby wycieraczki działały normalnie włączyłem tylną wycieraczkę, przytrzymałem spryskiwacz przedni, trzymając spryskiwacz wyłączyłem tylną wycieraczkę i już działało jak należy. Nie mam pojęcia dlaczego tak i w jaki sposób moje działanie to naprawiło, ale ważne że zadziałało.
Niestety manetka, którą kupiłem nie sprawdzi się u mnie, ze względu na pilota od radia...
Za inspirację dziękuję koledze wtom, który zainteresował nas(mnie i Pawła) tym tematem.

Pozdrawiam
Szczepan

Moje poczynania poniedziałek - wtorek. Czekam na przesyłkę

Od razu napiszę, że będzie post pod postem żeby zdjęcia zostały na forum dla potomnych
U mnie plug&play.
Wszystko działa, czasy takie jak napisał Stiopa.
Tylko zawsze jest jedno ale.... Nie wiem czy wszystkie kangury mają taki sam stelaż do montażu manetek. U mnie manetki są wsuwane i przykręcane na dwie śrubki.

Muszę coś dopisać, bo nie wyślę
Pozdrawiam cale forum

Raczej wszystkie kangury mają taki sam montaż manetki. Tylko w lagunach 2 manetka ma jeszcze takie zatrzaski u góry i u dołu. Górna śruba do przykręcenia manetki(od strony kierowcy) na pewno pasuje we wszystkich manetkach, co do dolnej nie mam pewności, ale zawsze można jej nie przykręcać.
Manetka Skawiny jest od laguny 1, nie kupujcie od laguny 2 .

Dolna jest koło otworu śruby pilota. Można rozwiercić. Ja już miałem dziurkę

Ja też mam tam otwór. Nie wszystkie manetki jednak mają ten sam rozstaw, niektóre mają wyżej inne niżej. Ważne że górna jest ok. I tak żeby dolną odkręcić trzeba odkręcić pilota, potem z jego przykręceniem może być problem .

Czemu problem?.... Ja musiałem popuścić stelaż manetek, bo blokował pierścień immo.

Po co tak?
Żeby założyć manetkę ściągasz cewkę immo, wkładasz i podpinasz manetkę i zakładasz cewkę.
Ona się na zatrzaskach trzyma i spokojnie schodzi ze stacyjki.
Problem z przykręceniem pilota mówię, bo ja mam go przykręconego na zwykłej nakrętce sześciokątnej(bo taka pod ręką była i akurat spasowała).

Boję się tego immo w renówkach