www.klubkangoo.pl

...heh, piekny po prostu, silnik wymarzony i do tego 4x4 ehhh, moze ktos sie skusi : http://www.autoscout24.pl/Details.aspx?id=vhuwskezpjn2

No, ładny... Szkoda, że nie mogłem znaleźć rocznika...

czart

Pierwsza rejestracja: 06/2004

No, może i ładny, co nie zmienia faktu, że ma parę wad

oj, nie bywalem tu jakis czas, ale po przesledzeniu watku o Kangoo II zastanawiam sie czy tu sie nie zrobil anty-klub haha, no kolor na pewno nie taki, choc przypatruje sie i zastanawiam czy aby nie jest to jakis kameleon? co jeszcze widzisz Lucass? bede wiedzia na co zwracac uwage, a przy okazji, jak sie maja ph II z silnikiem 1.4 bo duzo tutaj jest takich dostepnych, choc chwilowo stac mnie by bylo na ph I z takim silnikiem i przebiegiem 150000, co sadzicie o tych typach?

79buli napisał(a): [...] choc chwilowo stac mnie by bylo na ph I z takim silnikiem i przebiegiem 150000, co sadzicie o tych typach?

Bierz Ph I i koniec gadania!
To jest prawdziwy kangur, dzisiaj mi stuknęło akurat 150000km i sprawuje się bez zarzutu.

W Ph II nie było w Polsce silnika 1,4. Zastąpił go 1,2 16V o tej samej mocy. W nowej budzie ale ze starą deską 1,4 były chyba dostępne na dalekim wschodzie. Może i w Skandynawii...

Ten 4x4 rzeczywiście ma chyba kameleona.
A jego podstawową wadą jest awaryjny układ przeniesienia napędu.
I w ogólności skuteczność tego rozwiązania w samochodzie dumnie określanym mianem "4x4"

Nie zrobił się anty klub Kangoo II tylko anty klub Renault Polska i poszczególnych dealerów za naciąganie klientów na niepotrzebne koszta napraw i generalne olewactwo ewidentnych błędów konstrukcyjnych

i jeszcze do tego wszystkiego ma klapę - a klapa jest be